3月28日，宗申动力（001696）公布2019年年报，当年实现营业收入55.95亿元，同比略减3.36%；归属于上市公司股东的净利润4.22亿元，同比增长12.81%，每股收益0.3685元，拟每10股派发现金红利3元（含税）。据了解，宗申动力航空发动机子公司首轮增资启动，计划积极引进战略投资者。
据了解，宗申动力2019 年扣除非经常性损益归属于上市公司股东的净利润3.836亿元，同比增长4.46%。经营活动产生的现金流量净额7.8758亿元，同比增长 84.53%。报告期，宗申动力巩固提升了摩托车发动机和通机两大传统主业的优势地位，加快航空动力、高端零部件和新能源三大平台业务的构建，持续推动公司从传统制造企业向“数字化、科技化、智能化” 的动力系统集成服务商转型升级，确保盈利能力的稳定增长。
2019年公司摩托车发动机产品销售279.65万台，营收25.52亿元，净利润1.60亿元，大排量发动机销量占比逐年增加，盈利结构持续改善；通机动力和终端产品销售合计276.28万台，主营收入24.41亿元，净利润1.64 亿元，两大制造主体—通机公司和大江动力融合度进一步提升，产销量和盈利规模继续保持行业领先；航空发动机子公司完成产品系列化布局，多款产品开始量产，正全力开拓国内外无人机和通航市场，首轮增资启动，计划积极引进战略投资者，年内实现销售收入2040.17 万元，规模大幅提升。
此外，宗申新能源公司完成了在“电机、电控、电池、增程器、无线充电、核心零部件材料”等产品或业务的布局，完成氢燃料电池分布式发电和叉车应用场景演示，电机、电控、CVT 等多款产品完成样机试制。高端零部件业务已覆盖至变速箱、发动机缸体、新能源传动系统等领域，现正与一汽、纳铁福（SDS）、诺玛科（NEMAK）、吉凯恩（GKN）等国内外知名企业开展合作，预计未来将成为重要的新增盈利点之一。
对于2020年，宗申动力表示，将继续夯实“摩托车发动机”和“通用动力”两大传统制造业务的优势地位，稳步推进航空动力、高端零部件和新能源三大平台业务的转型升级，推动公司从“传统制造企业” 向“数字化、科技化、智能化” 的动力系统集成服务商转型升级。
宗申动力2019年期末股东总数86010人，而今年2月末为82218人，有所减少，筹码趋于集中。
上游新闻·重庆商报首席记者 刘勇 实习生 闫涵
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