城开高速东河大桥历经900多个日夜的奋战，桥梁双幅于11月2日顺利合龙，这也是城开高速全线首座完成合龙的连续刚构桥梁。
据中交一公局城开项目C1标负责人介绍，东河大桥是城开高速全线重点工程之一。全桥长521米，其中，主桥全长270米，孔跨布置为70+130+70米，采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，主墩采用双肢薄壁墩，最大墩高为78米。东河大桥横跨“U”型沟谷，跨度超160m，施工范围内地形差异较大，最大高差达140米，具有施工区域地势险峻、技术难度大、安全风险高等建设难点。自开工以来，城开项目C1标合理优化完善施工方案，精心组织施工，克服降雨和高温极端天气、施工条件复杂等重重困难，如期完成了桥梁的架设。
东河大桥双幅主跨顺利合龙，为后续完成引桥架设有重大意义，同时也为后续路面施工创造良好条件。
据了解，作为国家高速公路网G69银（川）百（色）高速公路的重要段落，城开高速全长128公里，是重庆首条北连陕西的省际通道。其中，开州赵家至谭家的50公里路段桥梁共32座，已贯通15座，隧道6座，已贯通4座,该段有望2021年率先通车。城开高速预计2022年将实现从重庆开州通车到城口，届时，从城口城区到开州城区的车程，将由现在的4个小时缩短到1个小时左右，重庆市也将实现“县县通高速”的目标，对于完善国家高速公路网络、推动长江经济带发展、支持沿线地区扶贫开发等方面具有重要意义。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
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