1月28日，记者从重庆市交通局获悉，重庆、四川启动嘉陵江通航建筑物联合调度。
据市交通局介绍，嘉陵江是国家规划的高等级航道，也是成渝地区双城经济圈内除长江干线外最重要的高等级航道。多年来重庆、四川两省市对嘉陵江航道进行了系统的渠化建设，目前航道通航条件得到大幅改善，水上运输正逐步复苏。2019年6月，四川广元港500吨级货船经嘉陵江直航重庆果园港，开启了嘉陵江全江通航的序幕，2020年9月广元港又首次开行广元至重庆的嘉陵江集装箱班轮，成为西部第一条“干支衔接”集装箱班轮航线。但一直以来嘉陵江航道各梯级通航建筑物基本上由运营单位自行安排调度，由于运营单位数量较多、各自为政，通航建筑物调度缺乏统一协调，存在过闸效率不高、船舶通过时间较长等问题。
为解决这一问题，重庆市交通局、四川省交通运输厅近日联合印发《关于实行嘉陵江通航建筑物联合调度的通知》，决定对嘉陵江16座梯级通航建筑物实行统一联合调度。两省市将建立通航建筑物联合调度机制，并按照“统一申报、统一调度、统一信息发布、分开运营维护”的原则设立联合调度中心，对过闸船舶开展“一次报闸，全线通过”联合调度。联合调度信息平台计划在年内上线运行，通过实行通航建筑物联合调度，将大大提高船舶过闸效率、缩短船舶过闸时间，进一步发挥嘉陵江航运效益，更好地为成渝地区双城经济圈建设服务。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
举报
