近日,乘联会发布的中国汽车销量数据显示,今年8月,特斯拉批发销量创造了历史最好成绩,达到44,264辆,环比增长34%,同比增长275%。
截至8月,特斯拉2021年累计销售超过25万辆,其中仅国内销量就已达到152,531辆,超越去年全年的整体销量。
在出口方面,自特斯拉7月底宣布,将上海超级工厂转型为主要的汽车出口中心后,其出口量就一路飙升,继7月突破2万辆后,8月更是缔造了31,379辆的出口记录,在7月成绩的基础上,环比大增29%。
乘联会分析称:“新能源与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。”
据特斯拉特斯拉CEO埃隆·马斯克此前推特透露,特斯拉上半季度生产的汽车主要用于出口,下半季度则面向国内市场。目前特斯拉上海超级工厂年产能规划超过45万辆,月度产能规划预计在4万左右,从销量数字上看,特斯拉国内外需求旺盛,供不应求。
值得一提的是,特斯拉不断完善的充电网络。目前特斯拉已经建设开通了超过900个超级充电站和超过1730个目的地充电站,全面覆盖我国330多个城市。并且,自2020年起,特斯拉开始在中国大陆开始布局高速服务区超级充电站,目前已累计建设开通了高速服务区超级充电站超25座,覆盖超10座城市。
与此同时,特斯拉通过24小时热线、在线远程诊断等与门店相结合的服务,为车主打造出反馈及时、服务到位、省时省事的服务网络。
特斯拉自2013年进入中国,并以首家“外商独资”的身份落户中国,近8年来不断推进“本土化”进程。近日,由中国研发团队主导推出的、针对中国消费者的OTA升级也逐渐贴合中国车主。
特斯拉至今已开放300多项专利,同时,特斯拉上海超级工厂零部件本地化率高达86%,带动了新能源上下游产业的快速布局和长足发展。从北京设立科技创新中心,再到上海设立研发中心,特斯拉不断在中国培养本土化技术团队,积累新能源全产业链条的人才储备。
上游新闻记者 严薇
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