财联社上海4月19日电，比亚迪股份(01211.HK)周一(4月18日)晚间公告，预期首季度录得股东应占净利润6.5亿元~9.5亿元，同比增长174%至300%。
在19日交易时段，比亚迪等汽车股开盘小涨1%，但是受限于19日港股大盘走低涨幅收窄，汽车板块处于震荡下行的行情。
发稿时，恒指跌幅超过2.7%。
比亚迪走势图
港股汽车板块受到大盘拖累
公告称，第一季度尽管面临宏观经济下行、疫情散发等因素的不利影响，但新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。
比亚迪新能源汽车销量更是创下了历史新高，市场占有率持续攀升，同比实现迅猛增长，带动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
手机部件及组装业务方面，受行业需求疲弱影响，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利受压。
本月初，比亚迪宣布，公司3月起停售燃油车，全面押注新能源汽车。
比亚迪燃油车过去几年一直处于下降通道，2021年燃油车产量14万，占年度产量比例仅有18.78%。
红塔证券认为，综合来看，彻底放弃燃油车或许在短期内会对比亚迪业绩产生一定影响。
但这种影响程度不会太大，二来抛弃燃油车，比亚迪能专注新能源车。
疫情给汽车产业带来压力
4月14日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏的一条朋友圈消息，指出了当前汽车产业面临的巨大挑战。
4月15日上午，华为智能汽车BU CEO余承东也在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其是汽车产业。
面对疫情反复对汽车产业链的巨大压力，4月15日，工信部召开专题会议，传达国务院副总理刘鹤主持召开的保障物流畅通和产业链供应链稳定专题会议精神，研究落实工作举措。
同日，交通运输部在相关会议上强调，要统筹部署，全力以赴做好物流保障保畅各项工作。
人民银行也于当日召开会议，传达国务院专题会议精神，研究部署统筹疫情防控和经济发展，加大对物流通畅和产业链供应链稳定的金融支持。
4月18日，在工信部和上海市相继发布工业企业复工复产指引以及重点企业“白名单”后，上海市部分重点企业开始复工复产压力测试。
原标题：比亚迪预计首季利润最多增300% 股价相对抗跌
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