5月30日，中通客车再次涨停，成功收获连续第12个涨停板。截至记者发稿时，中通客车涨9.99%，报13.65元，市值80.93亿。
从5月13日到5月27日开盘，中通客车连续11个交易日实现涨停。
面对节节攀升的股价，中通客车近期发布异动公告亦发到手软，含昨日在内，目前已披露了4份股价异动公告。值得一提的是，在此前的3份公告中，公司仅泛泛而谈，并未就市场关注的核酸检测车信息进行回应，且屡次重申未发现可能对股价产生较大影响的未公开重大信息，不存在违反信息披露公平披露的情形。直至5月29日，中通客车才首次在公告中针对核酸检测车销售情况作出说明。
5月29日晚间，在收到深交所关注函并被重点监控后，11连板“核酸检测车”概念股中通客车终于首次在股价异动公告中官宣：核酸检测医疗专用车目前销量相对较少，对经营业绩未产生重大影响。
事实上，中通客车的股价涨幅，与公司的业绩表现并不“般配”。
2016年，中通客车实现营业收入92.57亿元，同比增长30.13%；净利润5.86亿元，同比增长46.72%，这年也创下了公司2000年上市后的最佳业绩。
从2017年开始，中通客车已出现颓势。数据显示，2017年至2020年，公司实现的营业收入分别为78.52亿元、60.79亿元、67.41亿元和44.08亿元，同比分别增长-15.18%、-22.58%、10.90%和-34.62%；净利润分别为1.91亿元、3657.13万元、3307.19万元和2352.37万元，同比分别增长-67.36%、-80.87%、-9.57%和-28.87%。
实际上，中通客车已连续两年陷入亏损的地步。2019年和2020年，公司实现的扣非净利润分别为-7947.45万元和-2.27亿元，分别同比增长-1277.15%和-186.17%。
到了2021年，中通客车盈利水平再次大幅下降，公司实现营业收入45.87亿元，同比增长4.06%；净利润亏损2.20亿元，同比下滑1033.23%；扣非净利润-2.76亿元，同比下滑21.31%。
由此看来，近5年，中通客车营业收入有4年下滑，而净利润则已连续5年下降。
长江商报记者还发现，2021年也是中通客车上市22年来，首次出现亏损情况。
2022年一季度，中通客车延续了业绩亏损，当季实现营业收入8.63亿元，同比增长30.93%；净利润亏损3528.70万元，同比减亏11.12%；扣非净利润亏损4246.48万元，同比减亏38.31%。
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