经济日报-中国经济网消息，车圈的朋友可能注意到了，元旦假期间，特斯拉国产Model Y“降价”的消息刷爆了朋友圈。
2021年1月1日，特斯拉中国正式发售国产中型SUV Model Y长续航版和Performance高性能版两款车型，官方指导价分别为33.9万元和36.9万元。值得注意的是，国产Model Y与之前官网上预售的进口车型相比，价格分别大幅下调14.81万元和16.51万元。
“打脸”的是，去年12月底，针对特斯拉价格问题，特斯拉副总裁陶琳曾表示，电动车的价格与成本相关，目前特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能出现涨价的情况。
然而短短几天后，特斯拉国产Model Y的售价就创了“新低”，对此陶琳进行澄清，表示这是特斯拉第一次公布国产Model Y的价格，并非部分媒体所报道进口版降价。去年1月，特斯拉CEO马斯克也在启动国产Model Y项目仪式现场表示，Model Y是特斯拉打造的一款消费者负担得起的电动SUV，就像Model3是面向大众的轿车一样。
不过，这种说法并没有解释特斯拉Model 3售价的不断下调。1月1日，与特斯拉国产Model Y同时发布的，还有全新特斯拉Model 3，目前老款Model 3的长续航后轮驱动版已被取消，仅提供标准续航后轮驱动升级版和Performance高性能全轮驱动版，起售价已低至24.99万元。此前特斯拉Model 3就因经历了多次“降价风波”而被指“割韭菜”。
去年10月，特斯拉隐瞒消费者降价的行为就曾被爆料，有消费者对媒体表示：“昨天刚提车，今天就降价。”并称特斯拉销售当时再三保证“这车两年内都不可能降价”，不断诱导消费者快速下单。
凭借降价策略，特斯拉在割“老韭菜”的同时，成功吸引了越来越多的“新韭菜”。在得知国产Model Y售价大幅低于进口车型后，特斯拉官网订单页面一度被消费者“挤爆”。然而，特斯拉在以降价换销量的同时，其事故量却也随之水涨船高。
近来，特斯拉频频发生“加速门”、“失控门”事故。据了解，自2020年以来，特斯拉在国内发生的疑似失控事件已接近10起，然而特斯拉方面处理问题时躲闪避责的态度却一直令消费者不满。此外，在相关网站上，关于特斯拉的投诉还有很多，涉及随意降价、质量问题、虚假宣传、安全隐患等。
消费保记录
车质网记录
例如，有消费者投诉自己买来一年多的Model X噪音越来越大，找客服反馈却没有结果，后发现是因为底盘不正导致严重吃胎，后轮两个胎内侧磨损严重。然而，特斯拉售后人员虽然承认是底盘不正问题，但却以“电动汽车身重”为由不予保修，令车主十分无奈。
原标题：特斯拉“割韭菜”：价格一降再降，事故一升再升
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