据CNN网站20日报道，美国东部时间4月17日晚，一辆在得克萨斯州公路上行驶的特斯拉遇到安全事故，这辆特斯拉Model S在行驶期间撞到树上，并引发了持续4小时的火灾，车上两名男乘客当场死亡。当地警方表示，事发时车辆处于无人驾驶状态。
哈里斯县警察局负责人马克·赫尔曼对CNN表示，在这起车祸中，坐在汽车前排副驾驶座位上有一个人丧生，在汽车的后排座位上有一个人丧生，他们分别是69岁和59岁的两位老年人。
他称：“我可以明确告诉你，我们的调查人员确定在撞车时没有人坐在驾驶座上。”
但周一晚些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发推文称，基于“到目前为止已恢复的数据日志”，这辆车上可用的“自动驾驶”（Autopilot）功能并未启用。这辆汽车也没有购买FSD(全自动驾驶)。他没有提供有关数据日志实际显示内容的详细信息，也没有提供有关事故发生时数据是否耗尽的详细信息。
据悉，这辆汽车是2019年造的特斯拉Model S，事发时正经过一个弯道，不知何故撞上了公路旁的一棵树。赫尔曼说，事故仍在调查中，确切速度尚不清楚。但他说，有证据表明这辆汽车正在“高速行驶”。
美国国家运输安全委员会在发布有关2018年涉及特斯拉使用自动驾驶仪的致命事故的报告时表示，该汽车制造商没有做出足够的努力来确保驾驶员对周围环境保持意识并准备好控制汽车，以便避免事故。
尽管Telsa曾在网站上警告称，“当前的自动驾驶功能需要在驾驶员的积极监控下进行。” 但是就在的事故发生前几个小时，马斯克在推特上声称自动驾驶功能比驾驶员驾驶安全得多。他说：“特斯拉与自动驾驶相结合，发生事故的几率比普通车辆低十倍。”
马斯克是根据公司数据得出这一结论的。该数据显示，在今年第一季度，驾驶有自动驾驶设备的特斯拉每行驶419万英里仅发生一次事故，而美国国家公路交通安全管理局的数据则显示，人工驾驶的车辆发生事故的机率为每484000英里一次。。
但是这些以英里为单位的比较并不一定是正确的，因为使用自动驾驶功能的驾驶员更有可能在交通事故少的有限通行高速公路上激活它，而美国国家公路交通安全管理局的数据涵盖了所有行驶的英里，包括本地街道上的行驶里程。与交叉路口。
国家公路交通安全管理局周一早些时候表示，已经部署了一个特殊的调查小组来调查事故。
上游新闻 毛丹 编译
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