王母桥淹水后，有交警及敬业集团的保安拦在桥口，不许过往车辆通过。但敬业集团班车仍涉水过桥，发生倾覆的大巴并非其中首辆。
目击大巴倾覆的村民推测，早几天过桥时，水位还没那么高；出事那天，水位又上涨了，但司机以为可以照旧过桥。“我知道早晚要出事。”
救援人员赶到时，有三十多位乘客已经从倾覆大巴车出来站到车顶上了。陆续被打捞上来的14名失联者未能生还。
打捞上来的敬业集团通勤班车，核载55人、实载51人。（视觉中国/图）
南方周末消息，2021年10月11日晨7时许，一辆大巴于河北省石家庄市平山县钢城路滹沱河段涉水倾覆。据河北省应急管理厅，该大巴为平山县敬业集团一通勤大巴，核载55人，实载有乘客51名。央视新闻报道称，截至10月11日19时，50人被救出，其中37人平安（肇事司机1人被依法控制），13人经抢救无效死亡，另失联1人仍在搜救中。
10月12日下午，平山县爱心救援队队长告诉南方周末记者，最后一名失联者被发现，打捞上岸时已无生命体征。目前，事故原因仍在调查中。
“去世的都是被冲走的。”一位幸存者家属告诉南方周末记者，大巴向右侧翻入水后，坐在靠窗位置的部分乘客从窗户逃出，爬上车顶。先上车顶的人再把后逃出大巴的人拉上去。
一辆企业通勤大巴何以驶上涉水路段？事发前，当地曾持续降雨，位于事发地王母桥上游的水库曾放水。平山县一位副县长对新京报表示，交警曾在涉水的王母桥上拦截含敬业集团大巴在内的三辆车，其余两辆车最终均绕行，但大巴坚持从王母桥上通过。南方周末记者于10月12日来到事发地附近的王母村，走访中得知，这并非敬业集团大巴首次涉水过桥。
绝大多数车辆绕行过河
南方周末记者从王母村村民处获得了一段录有大巴倾覆全过程的视频。视频中，王母桥面被河水覆盖，随着大巴车上桥，水逐渐没过了车辆轮胎。当大巴行驶至接近桥中央的位置，车辆开始左右摇晃。最终，大巴突然停下，在前方撞起大片水花，随即侧翻落水。
一位长期在滹沱河河岸附近干活的村民目击了这一过程，他表示困惑：“早上7点上班的时候，他（交警）也在公路那边停着车，拦着路标，怎么就让它（敬业集团）车过去了？”
多位王母村村民告诉南方周末记者，10月3日至6日，平山当地均有降雨。“今日平山”公众号推文也称，10月9日11时起，滹沱河上游岗南水库下泄流量已加大至150立方米每秒。滹沱河水位在事发前数日接连上涨。10月7日早晨6时许，河水已经淹过王母桥桥面，车辆暂时禁止通行。不过，至7时40分左右，“桥面水位趋于稳定，车辆可以涉水通行”。
但前述目击者称，事发前三四天，桥面也始终处于淹水状态。
是否有别的道路可供过河？目击者说，从王母村附近过滹沱河有两条路。一条是走新修的钢城路，要通过四车道的王母桥；另一条则是走穿村而过的“旧路”，地图上显示为“孟王线”。由于孟王线较为狭窄，部分路段会车困难，有了新修的宽路后，已经很少有车辆选择走孟王线过河。王母桥淹水后，他看到有交警及敬业集团的保安拦在王母桥桥口，不许过往车辆通过。因此多数车辆都只能走孟王线，这也就导致了孟王线相当堵塞。
2021年10月12日，路面未淹水的孟王线。（南方周末记者 姜博文/图）
从王母桥到敬业集团，还有十余公里路程。目击村民说，部分敬业集团员工过去上班也开私家车，但因为事发前几日堵在村里时间太长，干脆坐上了班车。敬业集团班车一天大约有十几班，出事那次已经不是班车第一次涉水过王母桥了。他推测，早几天过桥时，水位还不那么高；出事那天，水位又上涨了，但司机以为可以照旧过桥。“我知道早晚要出事。”
多位村民称，并不清楚是否只有敬业集团的大巴能够通过王母桥，但事发前几日，绝大多数车辆过河确实只能走孟王线。
南方周末致电敬业集团求证村民的说法。接线员工称，她只是近日被调来值班，过往情况她并不了解。
据敬业集团官网，该集团是以钢铁为主业，兼营钢材深加工、增材制造3D打印、国际贸易、旅游、酒店的跨国集团，现有员工31000名。2020年，集团销售收入2244亿元，实现税金39亿元。2021年，其首次荣登《财富》世界500强榜单，排名375位。
最后的失联者确认死亡
大巴倾覆后，救援工作持续了一整天。
南方周末记者在10月12日8：30左右来到平山县北外环路与钢城路交叉口附近。钢城路已经封闭，仅有部分参与救援工作的车辆准予通行。除此之外，位于钢城路东侧的王母村，含孟王线在内的两条穿村而过的硬化路路口亦竖有“禁止通行”的牌子，有交警执勤站岗，车辆同样准出不准入，偶有警车及救援车辆通行。
王母村内，有警车停靠在孟王线上距离河岸数百米的路边，并有公务人员劝返试图继续向前的村民。至12日上午，始终有村民前往村中高地观察救援过程。南方周末记者也看到，事发的王母桥仍有部分桥面被水淹过，救援队分散在滹沱河各处，乘橡皮艇搜寻最后一名失联者。
张永峰是平山县爱心救援队的队长，他所在救援队也是当时得知信息后第一个到达现场的队伍。“我们是当地的，当时就在路边上，离那儿不远，昨天（11日）早上一发现就开车过去，用橡皮艇救援。我们当时去了三十多个人，早上7点的时候到达现场的。”
据张永峰回忆，赶到事发现场时，有三十多位乘客已经从倾覆大巴车出来站到车顶上了。“顶上的人都很害怕、很焦急，都说希望我们救他们。……生还者有自己游回岸边的，有被消防救上来的。”
平山县爱心救援队主要负责打捞失联者。“当时河水比较宽，水下情况比较复杂，而且水流比较急。我们穿救生衣，虽然身体也比较冷，但我们本来就是干这个的。”面对紧急情况，三十多名救援人员采用轮班替换的方法，“我们一般是3个小时一次替换，每次大概是12个人左右开橡皮艇进去，我们总共有3个皮艇”。
2021年10月12日，河北石家庄市平山县敬业集团大巴打捞现场。（人民视觉/图）
“打捞上来都是几个小时以后的事了。”张永峰说，第一个失联者在11日下午两点被打捞起来。失联者被发现位置不一样，有距离倾覆大巴几十米的，也有距离几百米的。
被打捞上来的人未能生还，事故共造成14人死亡。据张永峰介绍，最后一名失联人员于12日14时许用排钩打捞上来，当时已无生命体征。
事故发生后，公安部、应急管理部均派工作组赶赴河北平山。据官方通报，国务委员、公安部部长赵克志要求当地公安机关在党委政府领导下，全力配合做好搜救落水失踪人员和善后工作，并迅速查明原因，依法追究责任。应急管理部党委书记、部长黄明要求认真查明事故原因和性质，深刻吸取教训，举一反三，坚决防范因自然灾害引发安全生产事故。
原标题：一趟14人遇难的雨后通勤：涉水过桥的绝命班车
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