△渝中区十八梯传统风貌区及周边基础设施综合配套项目正式启动

△不少市民来到现场了解项目情况

未来，从解放碑耍到十八梯，再耍到长滨路，走路开车都会很便捷。12月7日，上游新闻-重庆晨报记者从渝中区获悉，渝中区十八梯传统风貌区及周边基础设施综合配套项目正式启动，建设工期约2年。

该项目采用地上、地下复合交通体系，地上道路总长约1.6公里，地下道路总长约1.5公里，实现十八梯片区交通贯通上下半城、连通地下车库等功能。

地下道路平面布置图

十八梯道路平面布置图

解放碑和十八梯2万个车位互联互通

十八梯片区位于渝中区较场口，是上承解放碑CBD硬核、下接渝中区下半城及江岸区域的功能过渡节点，上半城的城市功能和城市价值向下渗透和延伸，与石板坡、洪崖洞、望龙门共同形成巴渝风情旅游带的一环。

项目地上道路呈“一横三纵”路网格局，一横为厚慈街-守备街，三纵即凤凰台路及北延伸段、响水桥路及北延伸段、花街子路及北延伸段。地上道路连接解放西路及中兴路，以慢行交通为主，并通过十八梯传统主梯道与较场口相连。

地下道路为 “一环三连接”通道系统，连通解放碑地下环道与长江滨江路，串联十八梯片区地下5000余个停车位。

渝中区相关负责人介绍，项目的实施将有效解决中兴路、解放西路、新华路、凯旋路等路段的拥堵情况，同时实现长滨路、解放西路－解放东路－陕西路、中兴路－新华路等渝中区三条重要横向道路互联互通，将串联朝天门片区、湖广会馆历史文化街区、白象街传统风貌区及十八梯传统风貌区，形成下半城重要的文化旅游路线。

该负责人表示，项目改造完成后，将为片区内车辆到达和车库之间互联互通创造重要的条件，将通过智能交通和诱导系统，把十八梯片区约5000多个地下停车位串联起来，同时实现与解放碑环道周边地下车库之间的互联互通，最终实现解放碑及十八梯片区约20000个地下停车位的互联互通，形成一个停车资源技术先进、运营高效的地下停车系统。

十八梯片区道路鸟瞰效果图

十八梯片区道路关系示意图

十八梯片区地下道路示意图

复合交通体系让你开车走路都方便

该项目总承包方、中冶赛迪城市建设事业本部副总经理张春光介绍，项目通过建设地上地下复合交通体系，将部分地面交通导入地下空间，对周边现有地面道路交通状况能够起到显著改善作用。

同时，通过建设地下道路，将交通流导入地下，将有效地助力十八梯传统风貌区品质提升。未来驾车由解放碑环道出发，经过十八梯地下联络道，不到一公里车程，就能到达长滨路，实现上、下半城的连通。

人行交通方面，项目通过建设十八梯片区与日月光广场、长滨路公园之间的人行系统，构建了便捷的解放碑、较场口、十八梯、长滨路滨江公园的人行旅游线路，实现十八梯片区与轨道交通设施的无缝衔接。

今后市民乘坐轨道交通1、2号线在较场口站出站，可方便、快捷地进入十八梯景区游览，并可以通过具有独特巴渝风情的步行系统，进入长滨路滨江公园。

△效果图

十八梯首开区预计明年4月开街

除了此次开工的十八梯道路及配套设施项目之外，年初开建的十八梯传统风貌区工程也正在建设当中。

渝中区相关负责人介绍，十八梯的首次展示区正在建设当中，其主体工程已经完成，整个工程面积有4000多平方米，主要是传统文化方面的一些功能性展示。

中冶赛迪城市交通院院长李安表示，正在建设的十八梯首开区，预计明年4月会实现开街。

在全市28个传统风貌片区中，十八梯片区划归为传统巴渝风貌片区，根据总体规划功能定位，十八梯风貌区占地面积约88亩，总建筑面积约8.1万平方米，将打造成最能体验山城街巷空间，延续“七街六巷”传统街巷的基本格局，以展现传统巴渝文化、抗战陪都文化特色的历史文化街区。

△效果图

上游新闻-重庆晨报记者 陈翔 摄影 胡杰

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