轨道交通10号线长河站。琉禾 摄

党的十九大明确提出建设“交通强国”，“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”。

市委、市政府积极落实党的十九大精神，大力实施交通基础设施建设提升战略行动。不断完善的交通网络，让市民的出行变得越来越便捷。

■讲述人 琉禾，高中生

我的愿望：坐轨道交通去更多的地方。

体验

坐着轨道交通5号线

到了幸福广场

12月15日下午，我作为一名轨道交通的“铁杆粉丝”，非常幸运地参加了重庆轨道集团组织的轨道交通5号线市民试乘活动。我拍了很多照片，激动得不得了。

常常有人问我，为什么喜欢重庆的轨道交通。我每次都这样回答：爱上重庆轨道交通，我有N个理由！

比如，重庆独有的As型列车，就是理由之一。列车的设计很人性化、很贴心。车厢的空间更大，乘坐起来非常舒适。同时，列车的侧面还多了一个“刘海”，上面能显示列车的有关信息。

5号线的各座车站都给人一种清新的感觉，既有设计感，又显得很大气。

在湖霞街站，我们参观了车控室。列车晚点几秒，我们平时坐车几乎感觉不到，但是车控室值班人员可以看得一清二楚。这让我更加认识到，列车运营是一个很精细的活儿，有很多工作人员在大家看不见的地方努力工作着。

我们还坐车到了幸福广场站，非常的方便。这个车站站厅的黄色顶棚非常漂亮。以前，去幸福广场需要在轨道交通6号线的光电园站下车后，再步行10多分钟。今后，坐轨道交通5号线出站就到了。

拍照

周末到车站守候

为新线路拍美图

坐着轨道交通2号线去重庆动物园，是我儿时的记忆。从那个时候开始，我就爱上了可以“上天入地”的重庆轨道交通。

这几年，重庆轨道交通常常成为“网红”，我也不知不觉成了它的“铁杆粉丝”。这两年，我利用周末时间，拍下了很多轨道交通的照片，我希望让更多人欣赏到重庆轨道交通的美。

这几个月，我的目光锁定在了轨道交通5号线和10号线。周末有空的时候，我就会去新线路的车站附近看一看。特别是10号线的高架区间，我蹲守过很多次，只为拍下新线路的美图。有时候，为了拍到10号线的列车，我会在那里等候一个多小时。虽然等车很辛苦，但是看到新车的那一刻，一切都很值得。

上周周末，我又去了10号线长河站。这里的进站指示标志已经安装到位，整体风格与既有线路较为统一。但是，与既有线路不同的是，10号线的进站指示标志上还多了个“刘海”，上面附有CRT（重庆轨道交通）的logo，看上去既简洁，又时尚。

期待

线路越来越多

出行更加方便

两条新线路开通后，对很多市民来说，出行将变得更加方便。

我住在南岸区。轨道交通10号线开通后，去中央公园就方便多了。我可以乘坐3号线到江北机场T2航站楼站，换乘10号线到达中央公园；也可以乘坐3号线到红旗河沟站，换乘6号线到红土地，然后换乘10号线到达中央公园。

轨道交通5号线和10号线开通后，重庆轨道交通的运营里程将增加51公里，达到264公里，轨道交通运营里程继续稳居中西部第一。这值得我们每个重庆人骄傲。

同时，我也期待坐着重庆轨道交通去更多的地方。我非常开心地看到，在全新的轨道交通线网图上，新增了5条轨道线路。除了即将开通的轨道交通5号线、10号线，同时还有正在建设的轨道交通4号线、9号线、环线。

线网图上的轨道线路是重庆轨道交通在2020年之前建成的线路。我相信，重庆轨道交通还会给我们带来更多惊喜。

（应当事人要求，琉禾为网名）

■相关新闻

今年下半年

竣工投用的部分交通项目

江北国际机场T3A航站楼：

重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日早上6点启用。

新航站楼的投用将助推重庆加快国际航空枢纽建设，提升枢纽运行效率，同时，也将助推重庆内陆开放高地建设。

新中梁山隧道：

2017年11月21日10点，新中梁山隧道正式投入使用。目前，新旧中梁山隧道正在进行交通转换。新中梁山左、右隧道投入运行，旧中梁山隧道封闭施工。

旧中梁山隧道封闭施工预计将于明年3月底结束。

华岩隧道：

华岩隧道全长7.1公里，双向6车道，设计车速60公里/小时，是成渝高速公路扩能改造工程的一部分，华岩隧道是一条东西向穿越中梁山的便捷通道。2017年12月18日竣工通车。

万利高速：

万利高速是重庆万州至湖北利川的高速公路，全长52公里，桥隧比高达54%，是重庆市在建高速路中施工难度最大的项目之一。万利高速在2014年全面开工建设，2017年12月26日建成通车。从万州至湖北利川的车程将由3小时缩短至40分钟。

九永高速：

九永高速起于九龙坡区走马镇，与华岩隧道西延伸段对接，经江津区、璧山区，在永川区大安街道设小坎枢纽互通与成渝高速公路相接，止于卫星湖街道与三环高速公路永川至江津段相连，全长约49.3公里。2017年12月26日建成通车。

上游新闻-重庆晨报记者 刘波

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