今（22）日，上游新闻记者从重庆市规划局网站获悉，大学城复线隧道工程设计方案公布，公众可以对这个方案提出自己的意见。
方案显示，大学城复线隧道计划于今年第四季度开工建设，计划工期三年，拟于2021年底建成，该项目建成通车将直接联系渝隧高速和内环快速路，实现都市区路网与高速射线的联通，同时分流大学城隧道交通量，加强沙坪坝东、西部区域联系。
和中梁山隧道扩容工程在既有隧道两侧新建隧道的方案不同，大学城复线隧道采用在既有隧道的北侧新建复线隧道。大学城复线隧道工程西起于坪山大道与渝遂高速相交的西山立交，向东延伸穿越中梁山，止于内环红槽房立交，线路全长约5.9km。设计标准采用城市快速路，主线为双向六车道，设计速度80km/h。主要工程包括特长隧道1座(大学城复线隧道,长4.1km)，互通式立交1座(红槽房 立交）。
公众可以通过重庆市规划局公众信息网、重庆市规划展览馆、重庆市规划局沙坪坝区分局大厅等获取这一过程的详情，如果对该城乡规划方案发表意见,可以在意见反馈期限届满前向重庆市规划展览馆提交书面意见。
根据方案显示，大学城复线隧道工程是兼顾交通功能和集散功能的城市骨架道路,实现都市区路网与高速射线的联通，尤其加强了沙坪坝东、西部区域联系，引领城市发展；增强了中梁山的穿山通行能力,是大学城隧道的直接分 有利于缓解城市拥堵;服务大学城、西永、梨树湾、红槽房、天星桥等沿线多个区域的结构性干道；串联璧山组团、西永组闭、大石杨组团、 等多个组团。
上游新闻记者 罗永攀
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
