1月17日，2018国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会在柳州举行。

国家相关部委领导、行业专家、中国汽车技术研究中心领导、柳州市主要领导、全国各地市新能源推广办代表以及国内主要新能源整车企业、基础设施及零部件配套企业的代表参加了本次研讨会。会议期间，正式发布了新能源汽车推广应用“柳州模式”并为此举办了专题研讨会。

据悉，自2017年8月上市以来，宝骏E100已累计销售达11,446辆。2017年12月，宝骏E100在柳州的渗透率高达27.7%（柳州每100辆上牌的汽车中就有约28辆为宝骏E100）。2017年9-12月，宝骏E100连续四个月蝉联纯电动乘用车单个产品、单个城市个人销售量全国第一。同比2016年8-12月份，柳州汽车市场新能源汽车销量占比正逐月加大，传统燃油车与新能源汽车之间呈现此消彼长的趋势，这其中，宝骏E100产生了显著影响，为柳州车市带来了“新”的改变。

据统计，2016年9月以来，全市宝骏E100累计的行驶里程超过1962万公里，减少二氧化碳排放约3611吨，节约燃油约157万升，相当于种植约20万棵绿树。中国空气质量在线监测分析平台公布的数据显示，宝骏E100上市后的三个月内，柳州市PM2.5数值相比2016年同期呈现明显降低的趋势。

会上，与会代表深入了解了“柳州模式”的具体做法和所取得的成效，并进行了充分的研讨，提出了若干意见和建议。大家认为，柳州通过“政企联动”三级工作机制，探索出了一套有特色的新能源汽车推广应用与产业发展相融合的新做法，具有不少推广和借鉴的价值。

宝骏E100在“柳州模式”探索过程中推广应用的经验和做法，引起了与会专家和代表的浓厚兴趣。作为“城市出行新物种”，宝骏E100的多项创新开发理念和产品定位打破常规，精准把握用户需求。在“柳州模式”的实践过程中，宝骏在E100以其灵巧、轻便、安全、高效的特点，成为“柳州模式”推广应用的载体和重要平台，短短数月时间里，取得了较好的社会反响。

政企联动，柳州新能源汽车推广开启“新”的探索

在新能源汽车的推广工作中，柳州市政府与上汽通用五菱紧密合作，充分发挥各自资源优势，积极打造“柳州模式-生态圈建设”工程（简称“柳州模式”）。2017年初，柳州市创新性地成立了“政企三级联动工作机制”，探索新能源汽车推广应用与产业发展相融合的新模式——政府提供政策及公共资源扶持，企业提供产品及技术支持；

政府在政策制定、规划布局和推广应用的优势与企业在产品设计、技术开发和生产制造上的优势有机融合，共同打造良好的新能源汽车生态环境。“政企联动”机制有效地缓解了新能源车推广应用存在的普遍问题，如加快充电设施建设，消除“里程焦虑”；推出新能源汽车使用配套政策、标准和管理措施，同时配合各项金融补贴政策，优化使用环境等等。

为更好的推广新能源汽车，2017年柳州市共出台了《柳州市新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见》及《柳州市推进新能源汽车产业发展的若干意见》，对新能源产业发展及生态建设进行整体规划布局。同时，发布了新能源汽车推广应用相关政策6项、标准1项、流程3项。同时，建成智能充电插座超过5000个，规划落实新能源专用停车位超过3600个。

此外，上汽通用五菱、柳州市标准技术研究所牵头以及柳州汽车检测有限公司、国家汽车质量监督检验中心（柳州）、中国质量认证中心华南实验室等单位共同起草了“电动汽车用交流电充电插座”团体标准，为用户提供了更便捷安全的充电方式，填补了交流充电插座国家标准、行业标准和地方标准的空白。在政府多个职能部门与企业的联动配合下，柳州市步入了新能源汽车推广应用的全“新”之路。

企业创新，宝骏E100变身城市出行“新”物种

宝骏E100定义为“城市家庭的第二辆车”，是为解决城市拥堵、停车难、用车成本高、环境污染严重等城市出行痛点而研发的。它采用两门两座设计，长/宽/高分别为2488/1506/1617mm，整备质量750kg，均为普通传统燃油汽车的1/2，其综合工况下续航里程为155km，最高车速达到100km/h。

宝骏E100灵巧、便利、安全的设计能够有效提升城市通勤效率；可以节约传统的标准车位；除专业充电设施外，宝骏E100可不依赖充电桩，直接使用220V家用电源充电。

宝骏E100因此受到越来越多市民的青睐，成为柳州市民出行的“新”选择。调研数据显示，在柳州，92%的用户优先选择宝骏E100出行，传统燃油汽车的使用率大幅下降；购买宝骏E100后，家里汽油车不常开的用户比例由7%上升至51%。宝骏E100已经开始影响用户的出行方式，使绿色低碳出行成为柳州城市出行“新”风尚。

升级转型，宝骏新能源为柳州工业增长带来“新”契机

上汽通用五菱宝骏新能源汽车基地于2016年竣工投产，具备年产10万辆生产能力。“十三五”期间，上汽通用五菱计划累计投资30亿，建成7000平米新能源汽车实验室，建成20万辆能源汽车产能。在宝骏新能源业务的推动下，广西新能源汽车战略新兴产业集群逐步扩大。

宝骏E100的电池供应商上海卡耐新能源有限公司已在柳投资建厂，并于今年1月正式投产。此外，包括宁德时代、深圳比克、浙江方正、上海电驱动、苏州智绿等主要新能源车零部件配套厂商也纷纷开展柳州本地化配套工作，新能源汽车产业在柳州的集聚能力显著增强，预计到2020年，柳州新能源汽车相关产业将实现产值300亿元。新能源汽车正拉动和带动上下游供应链，助力柳州汽车向战略新兴产业转型。

在本次研讨会上，领导表示：电动化、智能化、网联化、共享化作为汽车产业的新业态和技术变革重要趋势，柳州市政企联动，积极抢占制高点。作为自治区“十三五”期间的战略性新兴产业，柳州将继续积极推进落实、不断探索实践。

“柳州模式”涵盖的新政企合作、新充电设施、新规格汽车、新汽车产业、新智能交通、新智慧城市、新共享经济、新城市出行等内容，是智慧绿色生态城市的顶层设计，将助力柳州通向未来的绿色出行生态圈建设、交通移动大数据平台搭建和创新城市模式打造。“柳州模式”在新能源汽车推广应用领域，已经迈出了敢为人先的一步。

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