巫山龙门桥，跨域大宁河，被游人喻作小三峡上的“彩虹桥”。今日，上游慢新闻-重庆晚报记者从巫山县政府获悉，巫山龙门二桥工程设计方案已通过评审，龙门二桥建成后，将成为“彩虹桥”的姊妹桥。
龙门二桥效果图
设置3米自行车道
巫山县交委相关负责人表示，龙门二桥工程是巫山县的重点项目，进行了多次方案对比评审，目前以“龙门彩阳映山红，峡口双虹点江碧”的设计理念，确定了龙门二桥为拱桥的现有工程设计方案。
上游慢新闻-重庆晚报记者了解到，巫山龙门桥跨域大宁河，位于巫山小三峡入口，龙门二桥的桥位目前规划于尽量靠近老桥的位置，现龙门大桥下游51米处。其中，主桥采用净跨310米中承式钢管混凝土拱桥，矢高62米，设计宽16米，是一条公路桥，设有单向2车道，自行车道3米，人行道3米，检修道1米，设计速度可达40公里/小时。
预计2020年建成
巫山县交委相关负责人表示，大宁河以东将建巫山新城，常驻人口规模预计将达到10万人以上，龙门大桥要承担江东组团与巫山新县城的连接工作，但现有的龙门大桥只有2车道，桥宽较窄，交通运输能力不足；郑万高铁的巫山站将设在早阳新区，龙门二桥的设立将连接两个新区和高铁站，将更好为旅客和当地服务；巫山是重庆旅游大县之一，慕名而来的游客络绎不绝，龙门二桥将作为著名风景区巫山小三峡大宁河龙门入口，连接神女景区、梨子坪森林公园和文峰观景区，是游客们前往观赏的必经之路。
“龙门二桥两岸接线，便于交通转换，建设互通，整个投资预计在2.7亿元左右。”该负责人透露，龙门二桥的相关建设预计在今年6月开工，2020年建成。
龙门二桥效果图
上游慢新闻·重庆晚报首席记者 李琅 实习生 徐冬妮/文 巫山县交委供图
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