8月24日，20岁温州姑娘在乘坐滴滴顺风车时被车主所害。事后，滴滴出行在发布道歉和声明后，于8月26日发布自查进展。其中公开披露：27日零时起将在全国范围内下线顺风车业务，内部将重新评估业务模式及产品逻辑。

此次惨案距上次郑州空姐遇害案，相隔不过110天时间。

事实上，上游新闻·重庆晨报记者从市运管部门了解到，滴滴顺风车在重庆暂未取得行政许可。

上线三年负面不断

上游新闻·重庆晨报记者查询发现，滴滴顺风车于2015年6月1日上线，定位于共享出行服务，定价比滴滴快车低。

以解放碑步行街到观音桥步行街为例，滴滴顺风拼车大约在14元左右，而不拼座约为17元。如果是滴滴快车不拼车的话，上车前系统预计的费用为21元左右。

滴滴顺风车在重庆有多大接单量？本次下线后，何时上线有无时间表？空姐事件后只重点自查“个性化标签和评论功能”，为何不举一反三在客服体系、内部流程上进行自查？

26日，上游新闻·重庆晨报记者联系上滴滴公司相关负责人，但对方拒绝了记者采访，表示“现在没有最新情况，一切以公开的公告为准，有最新情况会及时发布。”

不过，上游新闻·重庆晨报记者通过查询媒体报道和法院判决等发现，滴滴顺风车自从上线到现在的3年里，每年都能找到几起不忍目睹的案例。

8月26日下午，交通运输部联合公安部等对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。

滴滴顺风车暂未在重庆取得行政许可

今天，重庆市道路运输管理局相关负责人向上游新闻·重庆晨报记者表示，目前滴滴顺风车暂时在重庆未取得行政许可，仍属于违规经营状态。

沙坪坝的石先生以前一直在跑滴滴，6月9号，他用顺风车把两位乘客送到重庆西站共37.6元，但因涉嫌非法营运，被交通执法人员暂扣了车辆，并将面临一万元左右的罚款。

从《违法行为通知书》中可以看到，石先生的违法行为主要是，未取得经营许可，擅自从事网约车经营活动。

在重庆，石先生不是第一个受到处罚的顺风车驾驶员。

重庆市道路运输管理局相关负责人表示，滴滴顺风车在重庆是违规的，原因在运营模式上，滴滴顺风车不符合重庆的相关规定和要求。

“顺风车的概念是由车主先发起我要从甲地到乙地，然后乘客在平台里面发出乘车需求，由后台进行匹配。”该负责人说，但是（滴滴）很多情况是由乘客发出需求后，车主自己去寻找，它根本违背了顺风车这个概念的问题。”

除此之外，滴滴顺风车还在两个方面，与重庆私人小客车合乘出行暂行规定有区别。

第一，私人小客车合乘，乘客分摊费用仅限于车辆燃料成本及通行费，除此之外，合乘平台、合乘服务提供者不得收取时间计费或其他任何费用，而滴滴顺风车采用的是规避这种计价方式，自己来定价。

第二，重庆市道路运输部门要求滴滴公司，将顺风车数据接入行业管理部门的信息平台，以便加强管理，但滴滴平台至今尚未接入，给行业监管带来了困难。

例如，许多司机借着滴滴顺风车的名义，大量从事跨区域的非法营运，与管理部门的班线客运发生冲突，扰乱了客运市场的秩序。因此，相关部门多次约谈了滴滴平台，责令其按照《合乘暂行规定》进行整改，但目前滴滴方面还没有进行规范。

不只是重庆，福州、合肥等城市也有不少滴滴顺风车司机受到过处罚，原因同样是滴滴顺风车的运营模式，不符合当地的管理规定。

重庆市运管局这位负责人提醒，不要图一时方便去选乘这些不合法的顺风车，避免对自己的人身安全和财产安全带来不可弥补的后果。

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