一月十四日晚，千厮门大桥南端的小摊贩。
读者来信
我是住在洪崖洞附近的一名市民。最近，我发现在靠近洪崖洞景区方向的千厮门大桥及桥头上，有不少流动摊贩售卖商品，有的挤占行人道路，有的更是占用了机动车道。
作为一名重庆市民，希望游客到重庆来，感受重庆良好的城市品质和管理服务水平。但流动摊贩占道经营既影响城市形象，也给市民和游客带来了不便，甚至还会造成安全隐患。这种现象，该由哪个部门管，又该如何实现长效的管理？
重庆日报消息，一直以来，占道经营现象突出都是我市亟待整治的城市顽疾。从城市管理的角度来看，流动摊贩占道经营、大声吆喝、乱扔垃圾，对市容市貌和交通秩序影响极大。那么，千厮门流动摊贩乱象究竟该谁来管？1月14日晚，重庆日报记者就此进行了探访。
现场： 流动摊贩扎推
14日晚6点，重庆日报记者来到千厮门大桥，发现前来观看洪崖洞夜景的游客已开始聚集。同时，零星的几个流动摊贩也开始布置摊位，贩卖商品。
一位女商贩将摊位摆在了靠近桥头的位置。该摊位约1平方米大小，摆放了数十双手工织的儿童绒袜，该商贩坐在一旁现场织袜。不少来往的游客都被形状可爱、颜色艳丽的绒袜吸引，停下来问询购买。
“我家就住渝中区，一般下午5点就来摆上，这个时候来吃饭、看夜景的人开始多起来，一直卖到晚上11点左右。生意好的时候一晚上能挣到200到300元，不好的时候就只有几十元。”该商贩称。
记者看到，随着天色渐晚，越来越多的摊贩开始聚集。到晚上7点左右，千厮门大桥上已经聚集了20多个摊贩，长约百米。这些摊贩贩卖的既有糍粑、红薯、水果等食品，也有首饰、编织物等手工艺品，甚至还有小人书等，种类十分丰富。
由于摊贩们集中在大桥人行道的两侧，而人行道本身较为狭窄，摊贩占道后显得更为拥挤。部分地方仅留下一两人宽的通道，导致行人需侧身或排队通过。
声音：影响城市形象
“流动摊贩占道经营，一方面给行人造成不便，另一方面则影响了城市形象。”一位年轻游客认为，景区本来人流量就大，摊贩再来“添堵”，容易造成安全隐患。
特别是不少摊贩甚至站到旁边的车行道上，身后是来来往往的车辆，十分危险。更有一个摊贩将三轮车停在车行道上售卖商品，导致车辆需绕过三轮车行驶。
“每次开车经过这段路时，都特别小心，尽量靠桥中间行驶，生怕这些商贩突然到车行道上来。”一名每天早晚要驾车经过千厮门大桥的市民认为，本来大桥进入隧道段就容易拥堵，摊贩们再占道经营，无疑增加了拥堵程度，更容易造成交通隐患。
采访中，不少市民和游客都认为，有关部门应该加强对景区的监管力度，营造优美的城市环境。不过，也有部分游客认为能够接受。一位带着孩子来旅游的游客表示，大桥上增加一些商业，方便游客随时消费，至于挡道的情况，只要稍微注意点、让一让就能够避免。
为何在大桥上摆摊？一位摊贩表示，洪崖洞景区正规的摊位价格较高，一个基本的摊位每月就要6000元左右，一般的摊贩无法承担，而大桥人流量大，更适合小商小贩。不过，她也承认，大桥上摆摊是非法经营，之前也有城管、交巡警巡查、驱赶，因此大家都是“见机行事”。
建议：明确管理权限
流动摊贩乱象难道没人管？重庆日报记者在调查中发现，包括城管、交巡警等都进行了一定的管理。
“前段时间城管管得紧，每天都有人来巡查几次，特别是节假日期间，巡查力度很大。这种时候我们就休息，或者和他们打‘游击战’，看他们来了就收拾摊铺走人，等他们走了之后再回来。最近可能因为天气较冷，或者年底事情较多，巡查力度有些减弱，我们摆摊时间稍微长一些。”一位摊贩透露，由于常常受到驱赶，因此大家都有了经验，尽量将物品减少，以便在城管来的时候随时收拾“走人”。
三轮车流动摊贩则表示，由于当前千厮门大桥的管理权限比较模糊，因此城管在执法上也相对比较宽松。像他这种占了车行道经营的，只有交巡警有执法权，“我之前就被交巡警收了两辆三轮车，损失惨重。”
重庆日报记者在采访中获悉，千厮门大桥流动摊贩管理难的一大原因，是该桥目前还处于管理权限模糊不清的尴尬境地。渝中区城管委相关人员认为，由于千厮门大桥尚未正式移交，因此管理权仍属重庆城投集团。而重庆城投集团方面人士却认为，城投集团不具备执法权，因此应由市城管委或相关区城管局负责。
此外，流动商贩带来的问题很多，因具体情况牵涉方方面面，管理起来也相当困难。比如在执法管理过程中，大部分商贩都习惯“打游击”，和管理人员“捉迷藏”，即使受到取缔或处罚，他们仍然会坚持进行流动经营，难以从根本上进行彻底治理。
业内人士认为，要整治千厮门流动摊贩乱象，首先必须明确管理责任人。而市场乱象治理不彻底，经常出现反弹，关键还是缺乏强势有力的治理和长效管理机制，有关部门要勇于担当，相互协同配合，切实把整治工作做好、做到位、做彻底。
重庆日报记者 杨艺 魏中元
原标题：千厮门大桥流动摊贩扎堆 影响交通干扰游客谁来管
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