重庆是我国西南地区唯一直辖市，各地区的发展水平呈现了鲜明的对比。目前不管是从经济总量、基础设施还是人口分布等维度来看，重庆的区县明显分为三个发展梯队。

第一梯队当属以渝中区、江北区为代表的主城区这里建成区密集人口众多，基建发达并具备独特的城市风光，放眼全国也属于顶尖地区。

处于第二梯队的当属于永川、璧山为代表的渝西片区。这一带地势平坦宽阔，土地资源丰富，交通条件较为优越，也是川渝合作示范区的桥头堡，拥有四川盆地接近1亿人口的市场腹地，所以这一地带近10年来发展速度非常快。第三梯队是万州、黔江等地为代表的两翼地区，这一带由于山高路远，地势崎岖，目前被定位为重庆的生态发展示范区，以保护自然环境为首要发展任务。

今天我们要讲的这个小县城，无论是产业人口还是经济总量都显得默默无闻，但是它又是非常“幸运”的一个地区，因为现代交通的发展极有可能让其称为重庆区县中的“明星”，这个小县城就是铜梁。

铜梁是一个历史悠久的地方，几万年前这里就有人类活动的痕迹。到近代铜梁是重庆有名的菜篮子、果篮子，很长一段时间它都扮演着一个农业产品输出地的角色。铜梁近年来大力推进城市化工业化，但整体实力较之周边的永川、璧山等区来说还有差距，尤其是在交通领域，铜梁目前是渝西地区唯一一个不通铁路的地区。

过去的2018年对铜梁的交通来讲可谓是一个丰收之年。首先就表现在铁路建设上面，根据规划，未来的铜梁将有两条时速达350公里的高铁过境。它们分别是重庆到兰州的兰渝高铁，重庆到成都的成渝中线高铁。这两条高铁将会为铜梁插上腾飞的翅膀，它们的建成落地将极大的促进铜梁主城区以及南翼片区的经济社会发展。尤其是成渝中线高铁意义更为重大。这条铁路是连接重庆、成都两大城市之间最快捷的通道，中间还会途经天府国际机场这种超级枢纽，人流量相当巨大，根据规划它会在铜梁南部的大庙一带设立高铁站，这无疑将刺激该地区经济社会发生飞跃。

除了高铁取得突破性进展之外，城轨建设铜梁也先拔头筹。2019年铜梁到璧山的轨道交通璧铜线有望破土动工。这条线路在经过多年的规划之后终于迎来“实锤”。相关资料显示这条线路已被列为重庆重点工程，而且排名第一，沿线部分地区的征地的工作已然开始，这条轨道线路有望5年内完工。届时铜梁到璧山时间会缩短到20分钟，到大学城的时间也仅有半个小时，这意味着铜梁将真正融入重庆大都市圈。

综上所述，交通将为铜梁的腾飞插上翅膀，其未来的发展值得期待。希望铜梁发展越来越好，喜欢它的老乡都来点个赞吧。

 原标题：重庆这个小县城“中奖”了，连续规划两条高铁，还要建轻轨连主城

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