7月10日，深化川渝合作专项协议签署仪式在成都举行，川渝两地州市（区县）、部门共同签署了15个专项合作协议。其中，由成渝轴线地区12个区县（四川、重庆各6个）签署的《成渝轴线区（市）县协同发展联盟2019年重点工作方案》中，“川渝两地共同规划研究成渝中线高铁”成为成渝两地共同专注的焦点。
上游新闻·重庆晨报记者从重庆市发展改革委了解到，成渝中线高铁是连接重庆、成都两大城市的一条新高铁线路，计划从重庆出发，经重庆的璧山区、铜梁区、大足区，进入四川的安岳县、乐至县、简阳市，再连接成都，并将争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划。
全线的站点站台设置等更详细信息尚未披露。
上游新闻了解到，这已经不是成渝中线高铁第一次被提出。
早在2017年，重庆发布的《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》中，便将成渝中线高铁纳入了重要规划高速铁路。
2018年5月，成渝中线高铁项目的方案研究经铁路总公司鉴定中心审议通过，项目的可行性研究报告（简称：可研报告）招标已于2018年11月30日开标，由中铁二院进行编制。
按照《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》，成渝中线高铁计划2020年开工建设。
2019年1月，重庆市“两会”期间，大足区将《加快推进成渝中线高铁前期工作进程 力争2020年前开工建设》作为了全团建议。建议中提出，成渝中线高铁建成后，重庆、成都两大城市将实现1小时通达，可辐射成渝城市群腹地璧山、铜梁、大足、资阳、简阳等地，受益人口近3000万，并且在现实条件允许的情况下，可适时实现公交化列车运营，实现成渝城市群融合发展。
作为重庆市“米”字型高铁规划网中向西的重要通道，成渝中线高铁将与多条高铁线路打通。根据方案，成渝中线高铁项目西端经成都枢纽分别与成西（兰）线和西成客专等相连，可通往西宁、兰州、乌鲁木齐、银川和呼和浩特等地区；中与成达万客专、绵遂内城际、重庆市郊铁路合大线相连；东端经重庆枢纽与渝贵客专和渝黔铁路等相连，可通往华南沿海等地区。建成后，将成为成渝间城际和西北地区与贵州、华南等地区间的高速客运通道之一。
上游新闻·重庆晨报记者 张瀚祥
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