新华社消息，“一台笔记本电脑，需要各种零件上万个，仅主板上的零件就有4000-6000个，少一个都不行；必须是全链条的复工复产，我们才能持续生产。”纬创资通（重庆）公司行政及人力资源处处长何誌勋告诉记者，该公司上游有数十家直接供应商，其中超过80%在重庆；“相关部门不仅对我们的复工复产给予了大力支持，还对我们的上游重点配套企业进行了逐一协调帮扶，全链条的产能正在稳步回升。”
记者采访了解到，近期重庆一手抓疫情防控，一手抓复工复产，以扶助100家汽摩、电子、装备等行业的“龙头”企业为牵引，“一企一策、一事一议”全面梳理产业链上下游复工复产面临的梗阻，从防疫、用工、用料、用能、物流、金融、税收等方面进行全方位帮扶。截至2月21日，这100家“龙头”企业中，有91家已复工复产，基本实现了重点产业链条顺畅衔接。
2月17日，长安汽车复工后生产的第一辆欧尚汽车正式下线。“这是全产业链共同努力的结果！”长安汽车总裁朱华荣说，复工前长安汽车和供应商都面临许多自身难以克服的问题，每家企业的问题还有所不同。“紧急时刻，我们梳理出一份涉及200多家上游供应商的复工需求清单，向重庆市经信委等部门，以及两江新区、渝北区、江北区等10多个区县寻求帮助。”
“相关部门和区县不仅迅速协调帮助了我们在重庆地区的重点供应商复工复产，还跨地区协调了大量市外供应商恢复供应，目前长安汽车的供应链已基本打通。”朱华荣说。
位于重庆璧山高新区的红宇精密工业公司是一家特种装备和汽车零部件生产企业。“疫情发生以来，相关部门每天都上门服务，不仅帮助我们解决了人员复工、物流衔接等实际困难，还为我们上游的22家一级配套企业提供了‘一对一’上门防疫辅导服务和9000多件口罩、电子体温计等防疫物资，保障了我们全产业体系有序复工复产。”红宇公司宣传部副部长杨琢钧说。
“物流企业衔接产业链‘血脉’，是我们推动复工的重点；但物流企业人员多、车辆多、活动范围大，也是疫情防控的难点。”两江新区现代服务业局局长黄杰说，近期两江新区对服务于汽车、电子、装备等重点行业的骨干物流企业进行了精准帮扶并加强了防疫管控，截至2月20日已有55家物流企业陆续复工，避免了物流环节“掉链子”。
据重庆市经信委统计，在“龙头”企业的带动下，截至2月21日，重庆的汽车、电子、装备三大产业已分别有684家、430家和495家企业复工复产，目前正处于全链条产能稳步提升阶段。
原标题：牵住“牛鼻子” 打通上下游——重庆以“龙头”项目牵引全产业链复工复产
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