今（2）日，上游新闻·重庆晨报记者从中铁建重投集团建新公司获悉，石黔高速控制性工程——郁江河特大桥连续刚构桥右幅中跨顺利合龙。项目建成后，石柱到黔江车程将缩短至1小时。
石黔高速公路郁江河特大桥起于利川，横跨郁江河，全桥长577.6米（左线）、589.5米（右线），主跨为（106+200+106）m三跨预应力混凝土变截面连续刚构，最大墩高149米，为重庆在建连续刚构桥最高墩，施工技术难度大，安全管控风险高。
该负责人介绍，郁江河特大桥设计为“箱型双肢薄壁空心墩”，最高墩达149米。项目部引入了整体性好、自重轻巧的“液压爬模”工艺，通过液压系统爬升，可一次性安装直到墩身完全成型，大大节省了作业空间，降低了塔吊的吊次和模板碰伤。在工地周边安装视频监控系统、智能测风仪，对整个施工过程进行全天候、多方位实时监控，确保了施工安全。
截至目前，石黔高速土建工程已完成设计总量的96%，路面、房建、机电等工程已全面进入大干阶段。
石黔高速全长83.064公里，设计时速80公里，是重庆市城市提升交通建设三年行动计划重点项目，是陕川渝部分地区通往华南的主要转换通道，同时也是构建渝东南、川东及鄂西四通八达高速公路网的重要组成部分。项目建成后，石柱到黔江车程将由4小时缩短至1小时。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
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