巫云开高速是我市交通三年行动计划中的重点项目，被列为2019年市政府百项重点关注项目之一。
目前，该工程有了新进展，启动打桩放线工作，锁定红线内的建构筑物，为下一步的征地拆迁、动工开建打基础。
在巫云开高速与城开高速相连的开州枢纽，工作人员用GPS定位仪，沿设计线路确定红线位置，每隔20米的距离，栽插好一个桩号。工作人员打好桩号后，还要用铁丝把每个桩号连接起来。
据介绍，打桩放线，是为了锁定建设范围，更能锁定红线范围内的实物和地表附着物，比如房屋、土地、以及土地上的林木、杆线、水电气管网等，是下一步征地的重要依据。
巫云开高速设计线路长约119公里，平均桥隧比约61%，从巫溪经云阳到开州，打桩放线也分成了三个班组，在三区县同时进行，打桩放线属于建设前期工作，尤其是到了云阳和巫溪两个县，打桩工作难度比较大，很多时候要在大山里爬坡上坎，甚至攀爬高岩高坎。
工作难度虽然大，但时间比较紧，工作人员力争在一个月时间，完成打桩放线。在打桩放线的同时，该工程已经启动施工招标，预计年内正式动工建设。
据了解，巫云开高速项目总投资约223亿元，设计速度80公里/小时，建设工期4年。
沿途连接奉溪高速、巫镇高速、江龙高速以及城开高速，是渝东北地区重要的横向高速公路网。
该工程不仅有助于改善巫溪、云阳、开州等沿线区县300多万人的出行，尤其把红池坝、雪宝山、汉丰湖、阴条岭、龙缸等10多个著名景点串联在一起，建成后，为我市新增一条旅游环线。
原标题：开州这条高速开始启动打桩放线工作了！总投资223亿！
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