“随着水运发展和应急体系建设向着智能化、现代化目标不断迈进，水上交通行业面临着高技能人才缺乏的窘境。”
此次两会，全国人大代表、重庆市嘉陵江航道管理处北碚航道站站长王小万带来了《关于特殊岗位专业技术人才保障的建议》，关注特殊岗位人才需求问题。
王小万说，重庆市水上交通以水运高质量发展为目标，不断加强航道保畅促通，完善水上应急体系建设。
按照“预案、装备、队伍”三个贴近实战要求建立的水上应急体系，在就近就地快速开展生命救助、保障公共设施和财产安全、保护水域生态环境等方面已取得明显成效。
“水上交通行业对专业技术人才的需求仍然面临着专业化程度高、从业人才培养周期长、人才引进渠道单一、市场化用工流动性大等问题，其他行业可能也会面临这样的难题。”
对此，他提出三点建议。
建议加强学校与行业的联动，探索学校、产业、行业联合一体办学，深化探索联合实训模式，完善教学体系，依托行业优势将专业需求、高精技能、研究成果高效转化为教育资源，同时为行业源源不断输出符合用工标准、满足行业发展的优秀人才资源，从源头拓宽专业人才培养方式。
建议畅通人才引进渠道，争取高技能人才引进政策。进一步放宽企事业单位用人自主权，探索更多特殊招聘途径，突破“刚性”编制约束，不唯学历，不唯身份，不唯资历，不拘一格招募人才，激发行业内生动力。
建议完善人才交流制度，从培养、选拔、配置、激励等方面为专业技能人才提供政策保障，让专业人才引得来、留得住、用得好。
上游新闻·重庆晨报记者 冯锐
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