近日，重庆铁路投资集团发布消息，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程正稳步推进，目前沿线站房及配套设施初步设计鉴修基本完成。
成渝铁路是新中国自主建设的第一条铁路，成渝铁路重庆站至江津站段既有车站7个，增建二线后将设站13个，包括重庆站、鹅公岩、黄桷坪、义渡古镇、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、圣泉、江津站，预留大渡口、金鳌2个车站。本项目工程投资约93.8亿元，建设总工期3年。
目前，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程沿线站房及配套设施初步设计鉴修基本完成，同步开展了站房及配套设施与文化艺术表达、文旅设施规划等一体化设计研究。
该项目改造后客运采用站站停列车、一站直达（大站交错停）列车、普客列车混合开行，兼顾城市组团间快速通勤需求和沿江慢速旅游观光功能（全线旅游观光列车开行时间约60分钟）；货运采用直达列车、摘挂列车混合开行。
作为市域公交化铁路，站点设置将与城市轨道交通、公交、出租车、社会车辆等多种交通衔接，实现“四网”融合发展，其中，重庆站与轨道交通18号线，城轨快线26、27号线无缝换乘；黄桷坪站与轨道交通18号线无缝换乘；义渡古镇站与轨道交通12号线无缝换乘；茄子溪站与轨道交通18号线无缝换乘等。同时，该项目还串联了渝中区、九龙坡区、大渡口区、江津区，江津站至重庆站约需1小时，可形成江津区至重庆中心城区的快速通道。
上游新闻记者 黎静
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