上期我们比较了雪地模式驾驶的油耗变化，并预告了我们将推出全程SPORT运动模式的驾驶油耗测试报告。同样的丰田锐志和雷克萨斯IS250，由于要烧掉4箱油实在是花费太长时间，所以我们本次决定采用100公里等距离测试方式。
和雪地模式是省油还是费油有两种看法不同，运动模式必须费油是毫无争议的事实，我们进行该测试，只是想了解一下偶尔“爽一下”的成本到底有多高？其实车就是提升生活品质的，所以真的不用刻意节省。
和上次测试条件一样：同一个人（就是作者本人）驾驶这两台车分别用普通模式和运动模式跑100公里，路况和驾驶风格按平日正常通勤状态，这中间可能会随机出现或好或差的交通拥挤程度，我们不刻意寻找全程高速或全程上下班高峰期行驶，那么这4个100公里折算出的单次耗油量所反映出的两种驾驶模式下的油耗，是相当准确且互为佐证的证据链。对了，我们还确保了每次加油都使用同一加油站的同一把油枪。
先直接看结果吧：
从最终数据看，运动模式所增加的油耗还是在可接受范围内，或者在预料之内。个人认为，运动模式最耗油的阶段，其实是在起步过程中，因为丰田系列车型普通模式的起步，极有可能是采用2档起步，运动模式换为1档起步，这之间产生的动力输出就足够“喝一壶”了。真正到了均速行驶时，运动模式的体验就基本上趋于平和。
结论：配备了SPORT运动模式的车型，并不能全程带来SPORT的快感，偶尔的“放纵”也并不会带来明显高企的油耗成本，所以喜欢追求速度的读者，在日常行车过程中完全可以全程SPORT到底。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
