记者第一次看到中控区使用平板级显示屏的汽车是特斯拉，而第二次有机会近距离接触并操作的则是荣威RX5。作为一款主打智能互联的汽车，去年上半年试驾RX5之时，10.4英寸平板级操作屏的设计非常吸记者，相信一些极客朋友会专门因为它而下订单。
现如今，如果哪个汽车品牌在有新车发布时，不高谈阔论一下自己的互联网技术，都不好意思跟人家打招呼。当然，许多车企也会因为现阶段智能互联还“半生不熟”，仅仅把它当成一个营销的噱头而已。
阿里巴巴在汽车行业布局最早，2016年7月发布的荣威RX5上搭载的互联网智能系统1.0，是由阿里和上汽组建的合资公司斑马智行提供，底层系统基于AliOS。上汽荣威把马云搬来，的确可以看出对智能互联技术的重视程度。作为一款主打智能互联的轿车，智能互联技术的应用对销量上的贡献大家可谓有目共睹。
从销量上看，RX5用了一年多时间，成为SUV细分市场的一匹黑马，据9月销量数据统计，RX5以超过16万台的年总销量排在第七位。
今年10月16日，上汽荣威正式宣布新款荣威RX5上市，2018款荣威RX5将新增三款车型，另外两款车型配置提升，售价区间与老款一致。新款RX5沿用了现款车型的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，没有意外，配置升级当然是必须的，就不一一向读者赘述了。值得一提的是，此次将升级互联网汽车智能系统到了2.0版本。
据测试过该版本的媒体介绍，本次系统对语音控制、地图引擎、界面设计优化等方面进行了升级，其中本次升级的重点为自驾游服务。在自驾游服务中，该项功能整合了多家供应商，分别服务于路线、票务、记录和分享等环节，这也是最能考验上汽和阿里对供应链整合能力的一项功能。据官方统计，70%以上的购车用户有自驾游的需求，且部分用户在购买互联网汽车后难以察觉其与传统汽车的区别，自驾游功能便因此在RX5上应运而生。
RX5的主要竞争对手为传祺GS4、吉利博越、长安CS75，虽然从价位来看，RX5售价要高于竞争对手，但RX5高配车型搭载的是一台2.0T发动机，多少弥补了在价格上的一些劣势。值得注意的是，在配置、做工、品牌、性价比方面，大家可以说拼到了难分伯仲的地步，RX5要想进一步提升销量，怎样进一步运用好互联网汽车智能系统这张优势牌，就显得至关重要了。
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