11月10日，广汽本田汽车销售有限公司副总经理 第二事业部本部长一濑新在广汽讴歌品牌之夜上宣布TLX-L预售价不高于28万元时，小伙伴们表示惊呆了。
广汽讴歌TLX-L定位于中型豪华轿车，是讴歌的第二款国产车型。虽说讴歌国产化动作较慢，但每次带来的产品都给人惊喜。
此次TLX-L就是一款诚意十足的车型。TLX-L，你看到的“L”，没错，的确是在海外版本上加长的车型，轴距增加达到2900mm，直接甩竞品一条街。同时，讴歌TLX-L全系标配全景天窗，后排多媒体控制系统集音响调节、空调控制等功能于一体，实用性更强。对于入门级不会超过28万元的TLX-L，还有4年10万公里免费保养及保修，划不划算自己算。
外观上，讴歌TLX-L采用最新家族化设计风格，拥有时尚而精致的钻石五边形前进气格栅，内部的饰条呈蜂窝形放射状排列；大灯组设计十分修长，并通过尖角设计元素突出犀利感，采用了“Jewel Eye”光学照明系统的车灯科技感十足，颗粒状宝石眼矩阵大灯十分精致，完美诉说着豪华的设计美学。流畅的侧身线条、简洁精致的轮圈造型让一切如此浑然天成，豪华感受呼之欲出。
内设设计有些保守，但品质感和豪华感一样未缺。旋钮的阻尼很赞，按钮宽大而厚重，内饰皮革手感细腻，手工缝线相当漂亮，座椅包裹性很好，应该算得上同级车中难找出更好的座椅了。
“入乡随俗”是此次讴歌TLX-L国产的一大亮点。轴距加长了125mm后达到2,900毫米，长宽高分别为4981/1854/1447毫米,内部空间根本不是问题，而且还优于同级车型。
配置方面，讴歌TLX-L将配备方向盘加热、自适应巡航、一键启动、双区自动空调、自动驻车等配置。
动力方面，讴歌TLX-L搭载的是2.4L地球梦发动机，包含了直喷DOHC i-VTEC等黑科技，最大功率208马力/6800转，峰值扭矩达到247牛米/4500转。和发动机匹配的是8速双离合变速器，它可不是一台普通的变速器，它会让你起步时平顺得体，而在运动模式下，动力表现超乎你的想象。 值得一提的是，讴歌TLX-L还搭载了讴歌PAWS全轮精准转向技术，该技术在左右后悬架中配备有电控执行机构，可独立调整两个后轮的角度。该技术的使用能有效减小转弯半径，提升车辆在弯道的性能，这点要让多少技术控迷倒其中！
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