又一个大块头杀入中国市场——，昨日全尺寸豪华SUV全新林肯领航员Navigator中国上市仪式，在北京898创新空间举行，新车共包括尊耀版和总统系列两种配置，售价分别为112.8万和122.8万元。
发布会以“领风云所向”为主题，小编第一时间想到了所向披靡这个词，是不是觉得霸气侧漏。林肯亚太区总裁梅蔼明、林肯中国副总裁范自强在致辞中，也毫不掩饰全新领航员要做全尺寸豪华SUV细分市场领航者的野心。所谓领航者，一是产品实力要树立标杆，二是市场销售要领先对手。
“1997年，林肯领航员诞生，在全球范围内开创了全尺寸豪华SUV这一细分市场，至今仍是这一领域的杰出代表。”梅蔼明自信地表示：全新领航员不仅继承了此前产品的霸气外观、豪华内饰以及强劲动力表现，还首次引入铝制车身、10速自动变速箱、手机无线充电等功能，成为全尺寸豪华SUV的标杆绝非托大。
按照业内公认的标准，车长5米上下、轴距超过3米，排量3.5L起、至少能容下3排7座的巨无霸们，才有资格被成为全尺寸SUV，目前该细分市场的代表车型包括奔驰GL、路虎揽胜长轴版、英菲尼迪QX80、日产途乐、丰田红杉等，当然以林肯领航员和凯迪拉克凯雷德为代表的美系军团，更是个中典范车型。
有数据表明，受低碳环保大趋势的影响，作为美国市场的特殊产物的全尺寸SUV，近年来在其诞生地的销量有所下滑。然而失之东隅，收之桑榆，这类车体庞大、油耗惊人的非主流车型，在一些新兴市场反而迎来了春天，其中中国市场无疑是它们眼中最大的香饽饽。
据林肯中国披露，未来全尺寸SUV在华的增幅预估高达47%，数据全面碾压轿车、紧凑型、中型SUV等产品。巨大的市场潜力，给了全新领航员十足的底气，想成为细分市场名副其实的“领航员”。
虽然市场蛋糕日益做大，但觊觎者也不少，除了凯雷德、GL等一些传统对手，途乐这类草根选手论豪华或许拿不出手，但胜在价格相当具有吸引力，因而受到消费者格外地追捧，以至于落地价格逆势看涨。
加上同为美系大块头的代表，雪佛兰旗下的赛博班有望年内进入中国市场。所以，全新领航员要兑现其“领风云所向”的豪言壮语，归根结底拼的还是产品力。
大，近乎夸张的尺寸，是所有人见到这些全尺寸SUV的直观印象。此次上市的全新领航员自然没有白瞎“全尺寸“这个称谓，其车长5,355mm，宽2,073mm，高1,937mm，轴距达到3,112mm，拥有最大2,479升的载物空间。
实事求是讲，在把硕大的尺寸转化为乘坐空间优势方面，美国品牌还得向日系、德系同行讨教几招。据小编目测，全新领航员的二、三排空间，远没有达到跷二郎腿的奢侈程度，或许这只是小编期望值太高带来的心理落差。
别忘了，在全尺寸后面还有一个豪华的定语。这方面，全新领航员没有让人失望：王冠式LED自适应前大灯与双冰球棍式LED日行灯令人过目难忘；全系标配22寸高级铝合金轮毂；电动伸缩式脚踏板更显尊贵气场；1,200mm x 870mm超大全景天窗面积为同级别之首；座椅采用苏格兰Bridge of Weir®的Deepsoft高级真皮；12.3寸数字仪表盘和10英寸触控液晶显示屏；独特的钢琴键式电子按键换挡与中控台的钢琴烤漆带来非凡艺术气息；HUD抬头显示功能采用仅在高清影院中使用的DLP技术，以每秒数千次的速度处理影像，亮度是一般抬头显示系统的5-7倍，并有效防止眩光；带30向调节功能的尊享全体感座椅灵感源自私人飞机与高级家具，可对颈、背、腰和双腿分别调节，并拥有加热、通风和按摩功能；全系标配的Revel®UltimaTM顶级音响系统带20个扬声器，带来剧院VIP席位般的听觉享受。
值得一提的是，考虑到中国消费者对座舱静谧性的关注，全新林肯领航员Navigator从风噪、路噪、振动、动力总成和传动系统这几大方面进行了20余项优化，配合ANC增强式主动噪音控制系统，车辆的NVH静音表现超越同侪。
该车动力搭载3.5T双涡轮增压发动机,可迸发出415匹马力的澎湃动力与670牛•米的强大扭矩。10速自动变速箱为豪华车市场首配，令换挡更为平顺，并进一步增强燃油经济性。该车还拥有包括带摄像头清洗功能的360度全景影像可视系统、PCA防碰撞辅助系统、带Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航系统等二十余项驾驶辅助与主被动安全配置。
毋庸置疑，产品力是可圈可点的。回到价格，过百万的身价肯定不是你我升斗小民敢问津的，但对于其目标受众来说，全新领航员的定的还算良心价，毕竟上代车型最初的指导价也达到135万，相比奔驰、路虎甚至是英菲尼迪、雷克萨斯等同类竞品，其价格优势都非常明显。
产品拿得出手，价格也相对靠谱，加上林肯近年来在中国市场越来越找到了感觉，仅去年在华销量就增长了60%多，成为最具成长性的豪车品牌之一，以上理由让我们对全新领航员的市场表现寄予期待。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
