日前，“中国保险汽车安全指数”在重庆公布了第一批车型测试成绩，东风本田思域B柱断裂存在重大安全隐患。思域在车内乘员安全指数测试项目中的正面25%偏置碰撞或得成绩为“良好”，侧面碰撞试验中获得成绩为“较差”，亮了红灯。

“中国保险汽车安全指数”，英文简称C-IASI，是由中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院共同成立的全新碰撞测试机构，是国内最权威的碰撞测试机构之一，采用类似美国的IIHS机构的碰撞规程，也就是说用国际上通用的严格标准去衡量国内市场车辆的安全性。

东风本田思域侧碰侧B柱发生断裂

值得注意的是，在经过侧面碰撞之后，侧面重要保命的安全性结构部件B柱被撞断，从现场图片来看，思域B柱发生严重的弯曲，在下部出现断裂的情况。

一般而言，车身的B柱是该车辆抗击侧面撞击最基本的安全结构，因为侧面溃缩区较小，当车辆受到侧面撞击时，车门和B柱需要承受巨大的压力，为了车内乘员的安全，几乎不允许有任何妥协的余地。对于一辆车来说，发生侧碰的第一道防线也是最后一道防线就是车门及B柱，可想而知其重要性！

而在车身的侧面，A、B、C柱结构刚才强度都是一样的，B柱侧碰之后发生断裂，可想而知A柱、C柱的强度，在正面25%偏置碰撞之后，其A柱也发生轻微变形。

值得一提的是，全新思域在在宣传的时候，宣称使用了大量的980Mpa高屈服强度钢材，而经过查证这一比例也仅为12%，也就是说绝大部分位置使用的钢材屈服强度更低，这也很好地说明了为什么侧碰之后如此不堪。

为何在C-NCAP中测试成绩为五星？

也许消费者会问，为什么思域在中国的C-NCAP中的测试成绩为五星，而在C-IASI碰撞测试成绩却惨不忍睹呢？

记者发现，虽然侧面碰撞测试中“移动变形壁障（MDB）”的碰撞速度都是50km/h，但是其质量却相差了高达550kg，C-NCAP的MDB质量仅有950kg（2018版为1400kg），而C-IASI采用的MDB质量达到了1500kg，与IIHS保持一致，提升了550kg，思域B柱直接扛不住了。

550kg的质量差别在实际中意味着什么？C-NCAP采用的MDB相当于一辆奇瑞QQ碰撞，而I-IASI采用的MDB相当于一辆长安CS55碰撞。简单来说，C-IASI模拟的是在模拟经典的十字路口被一辆SUV碰撞的场景，目前市面上的SUV一般都在1.8吨左右。 

为何在IIHS中测试成绩优秀？

值得注意的是， 2017年，本田思域在全世界对汽车要求最高的碰撞测试之一的IIHS中获得最高安全评级+的评定，C-IASI采用了和IIHS几乎完全相同的侧碰规程，为何成绩相差如此之大？不禁让人怀疑，思域是否在车身材料方面或者生产环节中与海外版不同？

按理说，思域是一款面向全球的车型，在基本材料的选择上都是一致的。减配也不是没有可能，这一情况在日系车中最为严重。比如之前的本田奥赛德，在IIHS中成绩也是很漂亮，而国产版本的就一定安全吗？海外版的奥赛德至少要不国产版安全性要高出至少一个等级。

美版的奥赛德在A柱、横梁、门槛等部位大量使用1500Mpa的热成型钢，而中国版奥赛德全车最高强度为980Mpa，而且仅使用在A柱等部分区域。美版奥赛德车身大量使用1500Mpa热成型钢的地方，中国版基本都是用的是780-590Mpa钢材，可见减配之厉害。除了奥赛德，在飞度上同样出现类似的减配情况，为了表面上的“豪华”，而在看不见的地方偷工减料。

市场表现火爆，给出这样的成绩？

历史半年之久的机油门事件，并没有随着C-RV的召回而结束，同样波及到了东本思域，7月分，东本思域决定召回2015年12月5日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分思域，共计294511辆。

也就是说东风本田售卖的思域，长达两年半存在发动机缺陷，直到C-RV停售之时，思域仍在正常销售！可见其反映之慢。

事实上，召回已经不是思域的第一次了，在2017年因为冷却液膨胀罐的三通阀质量问题而召回了20420辆思域，短短两年因为质量问题被召回两次，还闹出断柱事件，思域的质量问题值得推敲啊。

如果说思域的被动安全不过关，那么它的主动安全配置应该看得过去吧？实际上并不。9月5日，2018年度i-VISTA中国智能汽车指数第二批车型测试结果正式发布，指导价为16.99万元的思域CVT尊耀版在此之中的成绩似乎有些不堪。

其中ACC在测试中表现亮红灯，得分1.7分，成绩较差。AEB、LDW得分分别为8.1分和8.5分，成绩勉强过了优秀线，而BSD、APS没有搭载，这可是顶配车型啊！可见国产车型在智能配置上的搭载率是相当低的。

轿跑车身，7秒出头破百的成绩，思域自上市以来就表现出一车难求的现象，甚至很多地区出现了加价购买的情况。今年8月份，国产思域共售出18920辆，在轿车排行版中位居11名，今年1-8月累计销量135584辆，这样的成绩可以说是让众多车企非常羡慕了。

销售火爆难掩思域在此次碰撞测试中差强人意的表现，不少车主希望厂家就此给出一个令人信服的说法，据记者了解至今尚无正式的官方回应。该测试结果是否会影响终端销售，记者也将持续关注。

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