“今年的目标还是活下来，但争取活得好一点。”4月12日，华为轮值董事长徐直军在华为公司第18届全球分析师大会上表示，在手机业务受制裁的影响下，华为要想活得好一点，智能汽车业务也成为重要的突破口。面向未来，华为将加强先进工艺弱相关产业投资和智能汽车部件产业投资。
在小米、滴滴等互联网企业都入局汽车行业后，华为会不会造车备受关注。徐直军直言，汽车产业不需要华为品牌的车，而是需要华为ICT（信息通信技术）的能力，帮助他们造出面向未来的车。因此，华为不造车，而是帮助车企造好车。
华为不造车是经过多年讨论、慎重决策的。华为从2012年开始进行汽车相关研究，成立了车联网实验室，那时还没有自动驾驶的概念，只有电动汽车的概念，华为想研究电动汽车所需要的技术。
那么，华为又将以怎样的方式进入汽车产业？“我们会选择一些伙伴进行深度合作，用华为inside的方式与车企打造一些子品牌的车，赋能一些车企，真正让我们的车面向未来。”徐直军介绍，华为目前选了三个伙伴共同打造三个子品牌，他们将与北汽合作推出一系列的车。未来，华为还将与广汽、长安汽车打造汽车领域的子品牌。
此外，徐直军还阐述了未来五项关键战略举措，包括优化产业组合，增强产业韧性，尤其是增强软件能力、加强先进工艺弱相关产业投资和智能汽车部件产业投资；推动5G价值全面发挥，定义5.5G，牵引5G持续演进；以用户为中心打造全场景无缝的智慧体验；通过技术创新降低能源消耗、实现低碳社会；努力解决供应连续。
上游新闻-重庆晨报记者 李舒 实习生 来平平
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