3月7日,星期六,力帆摩托生产车间依旧忙碌,生产线上传送着一套套摩托车架,旁边的工人带着口罩正调试组装。3月8日,上游新闻·重庆商报记者从力帆集团获悉,从2月22日复工至今,力帆摩托已累计接到国内外近5亿元的订单。
2020年春节,突如其来的新冠疫情打乱了所有人工作和生活的节奏,在按下“暂停健”一个月后,力帆摩托在2月22日正式复工。
复工千万条,防控第一条。复工后如何既精细防控,保障员工安全,又争分夺秒,将失去的时间抢回来?是摆在力帆人面前的一道必答题。
两周后,力帆交出了完美的答案。复工两周,力帆摩托和通机已接收到海内外近5亿元的订单,员工复工率超过85%,产能恢复至80%左右。
其中摩托车和通机海外订单接近6600万美元,摩托车内销也有3500万元左右的订单等待交货。
为了将失去的时间抢回来,力帆的生产能力也在加速恢复。“复工之后我们几乎没有休息过,全员都在加班加点赶进度。目前已开了两条整车流水线和一条散件打包线,每天可下线900台整车。”力帆摩托车事业部常务副总经理孙崇军介绍,力帆摩托产能已恢复80%左右,待第三批员工复工到岗,即3月15号左右可完全释放产能。
力帆通机更是早于摩托车实现复工复产。“通机的订单也在持续增长,虽受疫情影响,但我们预计一季度产能较去年会有所增长。”力帆集团副总裁郝廷木表示,目前通机复工率已达七成,下周有望恢复至八成。
不过,力帆的复工之路也有波折,当前还面临着诸多困难。
据力帆采购部门负责人透露,受疫情的影响,目前摩托车和通机的供应商复工率还很低,配件供应仍困难重重。
“我们正积极伸出援手,尽力帮助供应商解决困难,帮助他们实现复产。”力帆集团总裁杨波介绍,力帆已给相关部门发函申请加快相应供应商的复工审核,指导供应商进行复工准备工作,为供应商提供复工防疫物资等,通过多种形式促进配套产业链尽早恢复常态。
在统筹做好疫情防控和复工复产这场大战中,力帆已按下了复工复产的“加速键”。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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