3月8日上午10时，赵兴容开着公交车回到南坪枢纽站304路调度室时，刚好遇到女徒弟唐茂俐。90后唐茂俐活泼开朗，见到师傅，笑咪咪地向赵兴容说：“师傅，节目快乐！”并魔术般地拿出一束白合，送给赵兴容。

“你今天休息，啷个来了呢？”“今天是三八节，专门来给老师过节日的。”“你呀！嘴巴还是这样甜。”

兴容和唐茂俐都是重庆交通开投公交集团南部公交南山分公司304线的女驾驶员，两个有一个很大的特点：赵兴容是70后，今年可以退休，因为舍不得开了25年的公交车，毅然选择了继续奋战在驾驶岗位上。唐茂俐是90后，今年只有23岁，是赵兴容退休前的“关门”女徒弟。

师傅先开上一圈再利用空隙讲解要点

赵兴容是一个爽快、勤劳、耐心、细致的好师傅，从事公交驾驶工作多年，通过自己的不断努力，成为一名“安全驾驶好、优质服务好、技术水平好、节能效果好”的四星级驾驶员，还多次代表重庆公交参加全国公交的技能并取得较好成绩。

新学员报道第一天，她首先带着唐茂俐熟悉车况：“现在的车可比不得原来的普通公交车了，一百多万员的新能源车呢，不仅车内空间更大，乘客乘坐更舒适，对我们驾驶员的操作要求也更高，看仪表台上一片操作键和显示屏幕，都得牢记在心，驾驶时注意观察，需要开关时要一伸手能盲操到位。”

为了达到师傅的要求，唐茂俐利用待班时间在驾驶位上一遍遍熟悉各个开关键的性能和位置，夏天天气热，按规定车辆停驶时不能开空调，女徒弟练得大汗淋漓——每一滴汗水都没有白流，她很快就全面掌握了师傅的要求。

为了带出更为合格的公交驾驶员，赵兴容结合公交车定线运行的特点，采取了言传身教的方式：自己先开上一圈，利用中途到站的空隙简要地给徒弟讲解一下注意要点，到了终点站，再详细地将之前应该注意的路口、应该掌握的方向、应该提前的事项一一传授；然后再教徒弟开一圈，回到始发点，两师徒再一起回忆一遍刚才的驾驶过程，有没有严格做到操作规程？有没有心浮气躁的状态？有没有不恰当的障碍处理？

师傅要徒弟传承公交优良精神

都说只有不断吸取别人的经验教训才能更好进步，除了道路上的状况，两师徒最常聊起的，是这条短短十多公里里，曾经发生的一件件让人唏嘘不已的事故。哪个三岔口发生了什么事，哪个行人密集区发生了什么事，哪一段长下坡发生了什么事……不断地总结，不断地实践，师傅倾囊相授，徒弟虚心求教，一天天积累下来，周而复始，唐茂俐的技术稳定地增长，终于顺利出师了。

唐茂俐告诉记者，师傅教得很认真，而且特别严厉。“她给我说，平时我们可以像姐妹一样随意，但是开车必须像师徒，因为安全无小事，仔细、认真、严肃。”她说，正是师傅的严厉，让自己学会了开车认真、仔细，宁愿慢一分钟，不愿抢一秒钟。

正是自身的细心和师傅的言传身教，唐茂俐因驾驶安全、服务优秀，短短4个月就申请评定为了一星驾驶员，而现在，她正在向着二星级驾驶员的目标努力。

南部公交南山分公司负责人告诉记者，今年45岁的赵兴容，本来可以享受特繁工种提前退休优惠政策的她，因为舍不得开了25年的公交车，毅然选择了继续奋战在驾驶岗位上，她的人生答卷正在书写着公交人的责任与担当。

“我对公交驾驶员的理解是除了安全技术要过硬，业务要领先，服务要热情外，还要有公交人吃苦耐劳，乐于助人的精神。”唐茂俐说，“这是我跟着师傅第一天学习驾驶公交车时，她教给我做人的道理，哪怕以后不开公交车了，吃苦耐劳，乐于助人的精神都不能丢。”

上游新闻·重庆商报记者 郑三波

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