航空公司客座率太低怎么提高？答：将闲置座位分配给有多座需求的乘客。
近日，多家航空推出“一人多座”，旅客除了自己机票本来的座位，还可以选择付费买下额外一个座位。让旅客在独享空间的同时，最大限度减少与人接触。
西部航空：付费买下额外一个座位
上游新闻·重庆商报记者获悉，西部航空目前已经开通“付费买下额外一个座位”的业务。
“这个时期坐飞机确实不希望和其他人挨太近。而且我体型偏胖，坐飞机感觉挤得很，如果多加几百块钱就能让旅程舒服点，我愿意购买。”搭乘西部航空的刘先生表示，这样的“一人多座”在较大程度上减少了自己与其他旅客接触的机会，而且价格不算高，可以接受。
华夏航空：推出“安心飞”
华夏航空相关负责人介绍，他们推出了“安心飞——一人多座”的服务模式。旅客可以经济舱全价购买一张机票，享多个座位，前后左右均无其他旅客就坐、提供头等舱安检通道服务与登机口提供防疫包(口罩、消毒纸巾)、专享20KG托运行李额、赠送安心保险。
记者获悉，华夏航空早在今年2月结合疫情特殊时期就已推出“安心飞”的服务品牌，从安心保险、安心座位、安心同行、安心客舱等多个保障维度进行整合服务。而此次升级的“安心飞”服务，是精准定位复工复产的旅客，切实满足这部分的旅客需求，为其打造安心的出行体验。
多家航空推出“一个多座”
据悉，目前除了西部航空、华夏航空以外，国内四川航空、南方航空、东航等航空公司都推出了“一个多座”。
民航专家表示，现在多家航空公司推出“一个多座”，其实是由于当下航班客座率低，为了提高客座率，航空公司推出差异化服务，将闲置座位能够分配给有多座需求的乘客，在满足乘客需求、提高资源配置效率的同时，航司也获得了一定的收益，可以说是一种双赢的选择。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
