12月31日，国内新一轮成品油调价窗口将再度开启。本计价周期内，国际原油价格震荡上涨，国内原油变化率始终处于正值范围内，本轮成品油零售限价将遇年内第八次上调，也是近期国内首次“四连涨”。据卓创资讯数据监测模型测算，12月31日24时国内汽、柴油零售限价上调幅度分别为90、85元/吨，折合升价，92#汽油与0#柴油均上调0.07元。以一般私家车50升油箱计算，加满一箱92#油要多花3.5元左右。
据卓创资讯监测模型测算，截至12月30日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为3.04%。今晚24时，成品油限价“四连涨”落实后，汽柴油每吨累计上调幅度分别达到645、620元，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别累计上调0.51、0.53元。2020年国内成品油零售限价共历经8次上调、5次下调、6次搁浅、6次不作调整，涨跌互抵之后，汽油累计下调1295元/吨，柴油累计下调1250元/吨，折升价后，92#汽油下调1.02元，0#柴油下调1.06元。
本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，消费者出行成本略有上升，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前增加3.5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2021年1月15日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加5.6元左右。物流行业支出成本同样将有上涨的现象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加133元左右。
下一轮调价将于2021年1月15日24时正式开启。卓创资讯分析认为，在欧美圣诞和元旦假期之后，疫情防控压力巨大，油价短时承压调整。另一方面，在美国总统拜登上台之后，市场预期将会有更多经济刺激政策和纾困法案出台，这将提振经济恢复的预期，油价也将受益上涨。因此，在利好及利空因素交织下，短期内国际原油或呈现承压调整走势，需警惕油价出现回调。据卓创数据模型显示，重新计算后的原油变化率处于正值低位，新一轮限价大概率以搁浅预期开场。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
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