1月2日，在特斯拉公布2020年的交付量已经达到499550辆车。这意味着仅差450辆，特斯拉就达成50万辆销量目标。
1月3日北京时间凌晨，马斯克在推特上发推表示，为特斯拉团队取得这一重要里程碑（2020年，生产并交付近50万辆特斯拉）而感到骄傲！在特斯拉初期，乐观地说，我认为我们只有10%的机会幸存下来。
从官方公布的销量数据来看，2020年，特斯拉高端车型Model S/X，共计销售57,039辆，而Model 3/Y车型，共计销售442,511辆。二者合计销售499,550辆。其中，2020年第四季度，特斯拉的销量出现了突飞猛进式的增长。合计销量达到了180,570辆，同比大增8%。
过去一年，特斯拉可以说是全球汽车行业最大的赢家，它在一跃成为全球市值最高的汽车企业后，又连续5个季度实现了盈利，销售屡创纪录。马斯克个人财富也在过去一年里迅速增加超过1300亿美元。
与此同时，特斯拉正不断加码在华布局速度。2019年1月，特斯拉超级工厂在上海动工；2020年1月，中国制造Model 3正式交付。2021年的1月1日，Model Y的量产已于上海超级工厂启动，预计短期即可交付。实现中国制造的Model Y，其价格定价售价339,000元起，较此前低近15万元。
对此，特斯拉CEO马斯克曾多次表示：“我不怀疑人们对电动车产品缺乏兴趣，但是电动车价格仍然缺乏可负担性，价格下降对电动车而言很重要。”
特斯拉还在中国大陆地区快速拓展充电与服务网络。目前，特斯拉已在大陆地区建立超过600座超级充电站，覆盖290个城市。2021年，特斯拉预计将在2020年的基础上实现服务中心布局数量翻番。
特斯拉相关负责人表示，中国拥有全球领先的新能源汽车市场，也是特斯拉在美国之外首个拥有本土制造产品的市场。特斯拉将持续加大在华投资力度，特斯拉还计划在中国设立产品设计中心，进行本土产品的设计与研发。
面对特斯拉的来势汹汹，国内蔚来、理想等造车新势力，比亚迪、长安新能源等纷纷发力高端电动车。
有业内人士分析，比起Model 3，此次降价上市的国产Model Y显然更可怕，对自主品牌的冲击也更大。
目前市场上在售的所有车型中，Model Y最直接的竞争对手就是蔚来ES6和EC6。这三款车均为纯电动中级SUV，价格区间也都在30万-40万元之间。
有媒体报道，在Model Y发售的当天，有车主甚至连夜退订此前认购的国产新势力车型，并将目光投向特斯拉。不过，蔚来回应：“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”
蔚来还在其官方微博平台发帖称：“是对手，也是队友。欢迎试驾蔚来，即使你最终选择特斯拉，仍可免费获得NIO Power 3次一键加电服务”。
1月3日蔚来汽车公布的销售数据显示，公司在2020年12月交付了7007辆汽车，环比增长32.4%，同比增加了121%。
“黑马”不止一匹，上海通用五菱的宏光MINI EV 凭借极具优势的定价，销量已连续三个月超越特斯拉。长城欧拉R1 （欧拉黑猫） 11月份单月销量9463辆，排名第三，同比增长415%。比亚迪汉上市以来就是国内高端新能源汽车市场的“爆款”车型，11月销量突破万辆，达10105辆，位列排行榜第四。
此外，一些传统车企通过布局面向B端的网约车出行市场，大举抢夺市场，也卓有成效。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
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