车主通过手机远程操控，一辆全新的UNI-K作为长安系中国品牌汽车第2000万辆产品在“无人驾驶”的状态下缓缓驶出，正式下线，宣告长安汽车正式迈入2000万辆时代。吹响中国汽车品牌向上“号角”。5月10日，长安系中国品牌汽车第2000万辆汽车下线暨CB20峰会成立仪式在重庆两江新区长安汽车两江工厂正式启动。
历时7年 长安汽车成为中国品牌首个“2000万辆俱乐部”成员
2021年5月10日，长安系中国品牌汽车迎来第2000万辆车型下线。
作为一家拥有159年历史底蕴的企业，长安汽车自1958年，走上造车之路，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白，开启63年造车渊源。
1984年，长安汽车开启第一次创业，踏上“军转民”之路，生产出中国第一辆微型汽车，正式进入汽车领域。
2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。
2006年，长安汽车正式进入乘用车领域，开始第二次创业，并在2009年，成为中国汽车四大集团之一。
2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。
“长安汽车从1984年进入民用汽车领域，到2001年第100万辆中国品牌汽车下线，用了17年；从第100万辆到2014年第1000万辆中国品牌汽车交付用户，用了13年；而从1000万辆到2021年第2000万辆中国品牌汽车下线，长安汽车仅仅用了7年时间！”长安汽车董事长朱华荣表示，第2000万辆汽车下线，不仅是长安汽车的发展里程碑，更是长安汽车迈入了新一轮高质量发展阶段的新起点。
至此，长安汽车成为国内第四位“2000万俱乐部”成员，且唯一一位中国品牌成员。（另外三位为上汽大众、一汽-大众和上汽通用。）
2000万辆背后是长安汽车不断突破向上的自主技术实力，是长安汽车“第三次创业——创新创业”取得实效的最好证明，是企业向智能低碳出行科技公司转型路上的里程碑。
截至目前，长安汽车在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。其每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元，拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个实验室。
长安汽车成功推出了PLUS、UNI系列爆款产品，其中75系列、35系列、逸动系列排名细分市场前列。UNI-T有43%的购买者转化自一线合资品牌。在智能化及新能源领域，掌握500余项关键技术，48项为国内首发，累计投放智能网联汽车近120万辆，领跑中国品牌。
按企业“十四五”规划，长安汽车计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，通过五个维度的精准发力，实现2030愿景，加快迈向世界一流汽车品牌。到2030年，销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆。
品牌向上 20余中国最高水准车企首席品牌官联手组建联席会
事实上，长安汽车作为中国汽车品牌率先达成“2000万成就”，这不仅是长安汽车转型升级进程中的一座里程碑，也是中国汽车产业发展的一座里程碑，代表了中国汽车产业发展的新高度，是中国汽车品牌迈向世界一流品牌的重要节点。
活动现场，中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）也正式成立，并正式发布510宣言。
据介绍，CB20由中国汽车工业协会发起，是协会与会员企业间的既有沟通工作平台上围绕中国汽车品牌发展而设立的新机构。CB20联席会由20余家代表中国汽车企业品牌领域最高水平的首席品牌官或品牌营销最高负责人组成，肩负维护中国汽车行业整体利益，推动中国品牌整体向上，促进品牌营销领域健康发展，助力中国品牌共进共赢的使命。
中国汽车企业首席品牌官联席会将围绕市场发展、品牌建设、营销变革、媒体生态、舆论环境、开放合作、汽车文化、人才交流、行业自律等与汽车品牌发展相关的热点重点问题进行探讨与交流，为中国汽车品牌发展献计献策，共商促进中国汽车品牌整体发展之道，联合开展中国汽车品牌向上相关活动，在影响中国品牌整体发展和整体利益的重大事项上形成共识并一致行动。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，CB20联席会自去年12月筹建，首批乘用车成员来自18家汽车集团30个品牌，所在品牌销量占中国乘用车市场的85%以上，代表中国汽车品牌的绝对主流力量。
此外，“看见中国汽车”品牌巡礼全国行也同步启动。长安系中国品牌汽车第2000万辆正式下线便是“看见中国汽车”品牌巡礼全国行的首家巡礼企业。后续，比亚迪第100万辆新能源车下线、奇瑞海外新战略发布、红旗红色之旅、岚图品牌开放日、小鹏汽车智能日亦将逐步开展。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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