9月26日，跨越嘉陵江的蔡家嘉陵江大桥、两江水土嘉陵江大桥（水土新城大桥）、礼嘉嘉陵江大桥三座新建大桥和土主中梁山隧道（简称“三桥一隧”）同时举行完工仪式，将于26日晚18:00迎接市民“踩桥”，29日00:00面向社会正式对外开放车辆交通。
据了解，从2016年开始，“三桥一隧”项目陆续开工建设，着力拓展城市发展空间，促进主城都市区之间的互联互通。
“三桥一隧”通车后，两江新区全域范围内的大桥将达到15座，包括千厮门嘉陵江大桥、黄花园大桥、曾家岩嘉陵江大桥、嘉陵江大桥、渝澳大桥、嘉华大桥、红岩村嘉陵江大桥、重庆石门嘉陵江大桥、高家花园大桥、双碑嘉陵江大桥、礼嘉嘉陵江大桥、马鞍石大桥、蔡家嘉陵江大桥、嘉悦大桥、水土嘉陵江大桥等。
两江新区党工委委员、管委会副主任张黎表示，“三桥一隧”不仅联通了两江新区的重点功能板块，而且实现了两江新区与高新区等区域的连接，进一步提升了中心城区聚集辐射功能，极大地加快了主城都市区的互联互通，有利于加快建设国际化、绿色化、智能化、人文化现代大都市，提升成渝地区双城经济圈的互联互通水平。
其中，礼嘉嘉陵江大桥全长785米，采用梁拱组合创新结构布置形式，最大跨径245米，双向8车道设计，左右两幅设置，单幅标准段桥宽18米，设计时速80公里/小时。
▲礼嘉嘉陵江大桥
据悉，礼嘉嘉陵江大桥与土主隧道均为重庆市快速路二横线西段项目的控制性工程。重庆市快速路二横线西段项目全长14.4公里，横跨沙坪坝区、北碚区、两江新区，采用双向8车道建设标准进行设计。项目总投资约64.88亿元，包含礼嘉嘉陵江大桥、土主隧道、王家坪立交、童家溪立交等重要工程，是集特大桥梁、特长隧道、集群式转体、全互通立交“四位”一体的集群工程。其中，土主隧道全长约4公里，为双向6车道隧道，设计时速80公里/小时。
▲土主中梁山隧道
该通道较经双碑隧道转渝蓉高速节约15—30分钟。经过礼嘉嘉陵江大桥，从大学城到两江新区礼嘉片区最快只需15分钟车程，而通过双碑隧道至大学城至少需要半小时。
目前两江新区与成都没有直连通道，现有的3条高速均需通过绕城高速转换，与毗邻城市也缺少城市化的快速通道。快速路二横线通车后，将结束这一历史。
此外，根据《两江新区交通互联互通规划》，两江新区还利用规划的渝安高速，通过快速路一横线向西接入渝蓉高速（安岳至成都段），可更快捷联系成都、天府新区。未来，两江新区还将加快推进渝蓉高速入城通道衔接道路建设，提升新区西向的互联互通能力。
而作为重庆首座高低塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，水土嘉陵江大桥（水土新城大桥）主桥全长972米，主跨长388米。该桥主塔高201米，主桥宽31.8米，双向六车道，设计速度60公里/小时。
▲水土嘉陵江大桥
该大桥通车后，连接两江水土新城与两江新区蔡家智慧新城，是水土连接快速路网最为便捷的通道。项目建成后，将有利于构建北碚区城市骨干路网、改善水土和蔡家组团南北向交通、缓解城市交通压力，对加快水土和蔡家的开发建设具有重要意义。
“水土嘉陵江大桥的通车，让我们又新增了一条南北向的对外通道，缩短了水土新城到蔡家、西部物流园等地的车程，还将加快产业的集聚。”两江水土投资公司副总经理杨波说，通过两江水土嘉陵江大桥（水土新城大桥），从水土新城到蔡家，仅需5分钟车程。
不仅如此，两江新区已启动碚金路方案设计，该线路南接渝武高速复线，终点接重庆三环高速。“悦来、水土等区域经水土嘉陵江大桥（水土新城大桥）、碚金路等到达广安，未来将是两江新区联系四川南充、广安片区的重要联系通道。”两江新区规划和自然资源局市政科科长熊亮表示。
同步完工的蔡家嘉陵江大桥及引道工程南接两江新区礼嘉的金山寺立交，北接蔡家的代家院子立交，全长约3.42公里，全线含特大桥一座（蔡家嘉陵江大桥）、互通式立交2座（金山寺立交、小湾立交），道路等级为城市主干道，双向8车道。
▲蔡家嘉陵江大桥
蔡家嘉陵江大桥通车后，将串联起礼嘉和蔡家两大组团，打开区域协同发展的新格局。届时，市民开车从北碚到照母山片区最快只需15分钟，有效缓解渝武高速的通行压力。
上游新闻记者 严薇
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