12月27日，上游新闻记者从重庆市汽车商业协会获悉，11月，重庆车市·豪华品牌销量榜单，与10月相比变化不大。但个别车型却因芯片问题，上演了一出“过山车”式升降。

11月，重庆车市，奔驰与宝马“互换”了冠、亚军位置。奥迪更是一口气增加近百辆；而宝马的总销量相比则10月下降近80辆。

其中，SUV销量榜单来看，奔驰GLC仍然强势领跑，排名次席的冒险家销量甚至不及其一半。10月仅售出11辆的奔驰GLB，在11月却迎来销量猛增，共售出78辆、环比增长率达到609.09%。

相关经销商表示，GLB一直以来的销量都较为稳定。之所以10月仅售出11辆，是因为“缺芯”而导致供货不足；当11月供货量恢复后，其销量自然也回到了正常水平。

同时，作为SUV销量分榜中唯一一款纯电动车型，iX3的市场表现仍然稳定，仅比10月少售出3辆车。

“缺芯”同样影响着轿车市场。榜首的奔驰E级在10月一口气售出350辆后，11月则回落至284辆。据市汽协从经销商处了解，主要原因仍然是厂方供货量问题。换言之，如果经销商手里“不缺货”，它的成绩或许仍然能达到300多辆。

奥迪A6L和A3之销量则同时“爆发”。其中，A6L从10月的36辆增至108辆，环比大涨200%；A3则从25辆增至83辆，环比涨幅更是达到了232%。究其原因，主要是之前一直严重“缺芯”的奥迪终于在芯片供应情况方面有所缓解，厂方供货量也正逐步回升。不过，虽目前“缺芯”问题正在好转，但奥迪现在交付给消费者的车辆仅有一把钥匙，至于另一把备用钥匙，或许要待芯片供应更为充足之后，才能陆续补交了。

“缺芯”问题同样得以缓解的品牌还有雷克萨斯，旗下ES车型的销量也由10月的70辆提升至11月的109辆。环比增长率同样惊人的车型还有奔驰S级。虽然其月销量仅为39辆，但对于一款豪华行政级车型而言，这表现也的确算是不错了。

重庆市汽车商业协会相关负责人表示，从各大豪华品牌的11月表现可见，目前重庆车市的整体走势较为平稳。部分车企在“缺芯”问题得到一定程度缓解后，其销量均出现了稳步回升。 随着芯片供应问题逐步、有效解决，重庆的豪华车市场销量增长也将更有“底气”。

上游新闻记者 严薇

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