71岁的池宏君，是中铁大桥局退休干部，他一生都在与桥打交道。从嘉陵江大桥的青涩“粉丝”,再到拍下五万多张照片的专职“大桥摄影师”，他可以算是一位资深“桥迷”，从池宏君的照片里，也见证了重庆作为“桥都”的发展。

被嘉陵江大桥“吸粉”

池宏君从小在嘉陵江边长大，他家就在牛角沱，现轻轨站位置。上世纪50年代，要从牛角沱去趟江北，必须坐轮渡。在他印象中，渡口总是排满了人。要是逢年过节，更是得早早起床排队，否则可能会等上一个多小时。”

更让人头疼的是遇上封渡。重庆冬天多雾，夏天多暴雨，遇到大雾、涨水时过江渡轮都要封渡，有时要等三五天才会解禁。

池宏君在作文里都写过，期盼着有座跨江大桥，结束等船过江的历史。

他也是亲眼看着嘉陵江大桥慢慢修起来的。

嘉陵江大桥是双横梁结构，少年池宏君常常站在家里的窗户边，痴迷地看着工人们为大桥铆钉子。铆钉烧得通红如同炭圆，工人像扔铁球一样抛给上面的工友，对方熟练地稳稳接住。到了晚上，铆钉像流星一样，整个嘉陵江大桥美极了。直到多年后，池宏君从事了建桥工作，才深知其中的不易和艰辛。

1966年1月20日，嘉陵江大桥通车，那天如同节日一般。池宏君和家人、邻居都到桥上走了好几个来回，心中充满喜悦。那一天，结束了嘉陵江重庆段无城市桥梁的历史。

此后很长一段时间，家里要是来了外地亲戚或是朋友，都会带着他们去嘉陵江大桥桥头走一遭，看看两岸风景。当时大桥的受欢迎程度，一点也不输现在的“网红”景点。桥上甚至还有军队驻守，以防坏人破坏，直到上世纪八十年代，才撤出驻军。

用相机记录大桥历史

或许是太爱大桥，池宏君参加工作时，毅然选择了中铁大桥局，从事和桥梁相关的工作。1981年起，他开始做施工摄影，专职拍桥。从1986年，南昌梁家渡抚河大桥，到1998年的江西湖口大桥，手中的相机就没有放下过，对准的，也都是祖国一座座大桥。三十多年来，他拍下了52座桥梁，共5万多张照片。

他镜头下的，有朝霞里的桥、夕阳下的桥、修建中的桥，银装素裹的桥，一座座都各具特色。全国十几个省市的大桥，都留下了池宏君的脚印,相片里也展示着天堑变通途的壮举。

但他最爱的，自然还是重庆的桥。

1997年重庆直辖，池宏君回到了家乡拍桥。这时，他在照片里倾注的感情更多了。他亲手记录了8座桥梁的建设历程：大佛寺长江大桥、马桑溪长江大桥、地维长江大桥、长寿铁路大桥、綦江新虹桥、长寿龙溪河大桥、万宜铁路万州长江大桥、菜园坝长江大桥。有时候为找一个角度，池宏君要反复跑很多趟，爬上几百米高的大楼也是家常便饭。

2007年，菜园坝长江大桥通车，池宏君也退休了。“当年我才开始工作，就是从菜园坝乘火车离开家乡的，退休也是在这里。算是划上了圆满的句号。”长江上的这座“橘色飞虹”，成为他最爱的一座大桥。仅仅是为菜园坝大桥，他就拍摄了7000多张照片。为拍好菜园坝大桥，池宏君曾花了一周时间跑遍四周的高楼，终于找到一个合适的机位。在那个不起眼的角落，菜园坝火车站能与大桥同框。还能将桥上行人和车流尽收眼底。人家周末喜欢逛公园，池宏君就喜欢逛大桥，每逢遇上好天气，都会过来拍几张。

他说，重庆的建桥史就是一部重庆的发展史，可看出重庆城市发展的速度。

上游新闻记者 邹飞 摄影报道

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