随着广深港高铁香港段正式开通运行，今年国庆长假期间，香港迎来了内地游客出行消费的新高潮，加上港珠澳大桥开通在即，不少人对交通基础设施的重要性有了更深刻的体会。

近日，香港特区政府政务司司长张建宗就发表网志说，“投资基建等于投资未来。”他表示，基础设施建设是一件“前人种树，后人乘凉”的大事，香港未来十年基建总投资将超过万亿港元，在改善民生的同时，全面提升香港长远竞争力和经济发展水平。

对此，深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，近年来，香港积极打造智慧城市标杆，而在这个领域，中国内地部分城市已经赶上甚至反超香港，比如毗邻香港的深圳、广州、珠海等大湾区核心城市，在智慧交通建设方面就取得了不俗成绩，这其中，除了依托大湾区得天独厚的科技创新实力，更离不开各地方政府高瞻远瞩的统筹规划，以及敢为人先的精神和毅力。

智慧交通引领智慧城市建设热潮。当前，除了高铁、机场、公路等大基建项目，智慧停车产业也逐步得到政府部门的重视。作为静态交通的最大变量，停车不单单是为汽车提供“一席之位”，更重要的是停车与城市交通拥挤、交通安全事故发生率、大气污染以及停车后市场商业运营等息息相关。智慧停车，不仅是城市交通综合治理能力的直接体现，还是城市综合竞争力的一大参考指数。

“用好增量”与“盘活存量”是解决停车难的两大关键举措，而智慧停车的价值主要体现在充分挖掘存量资源的内在价值，借助技术手段提高车位利用率，逐步达到供需平衡，避免重复建设并减少扩建费用。在日常运营中，作为指导城市动态交通的关键指标——停车大数据的重要性不言而喻，而技术手段和管理理念的革新，恰恰启动了沉睡已久的数据库，带来全新的社会生产力。

向隽认为，对内地城市而言，发展智慧停车必须与城市道路资源开发利用相结合，最直接的方式是构建智慧路内停车体系，并以此为突破口，彻底打通路内路外停车资源，实现城市停车一体化、共享化、智慧化，杜绝“跑冒滴漏”等不良风气，在切实提高城市服务质量的同时，带动政府财政收入增长，为后续停车设施优化升级储备更多有效资金，并吸引更多高新技术产业落地，共同聚焦智慧城市发展壮大。