新京报消息，夏季来临，日晒猛如虎，出行时大家都习惯拿出太阳镜戴上，保护眼睛不被阳光晒伤。不过并不是镜片带有颜色，这款太阳镜就合格了。近日，北京市消费者协会测试了50款太阳镜样品，有17款不符合标准要求，不符合率为34%。部分眼镜交通信号透射比不达标，阻碍使用者正确辨别红绿灯。
据了解，本次比较试验购买的样品委托北京市产品质量监督检验院进行依据QB 2457-1999 《太阳镜》、GB 10801.3-2006 《眼镜镜片及相关眼镜产品 第3部分:透射比规范及测量方法》标准，对样品的主子午面一球镜顶焦度偏差、主子午面二球镜顶焦度偏差、柱镜顶焦度偏差、棱镜度偏差、光透射比、色极限、交通信号透射比、光透射比（可见光谱区）、左、右镜片光透射比相对偏差、光透射比（紫外光谱区）、标志项目进行测试。测试结果仅对购买的样品负责。
经测试发现，一些太阳镜交通信号透射比和产品标志存在问题。其中苏宁易购、西单大悦城、汉光百货销售的4款样品交通信号透射比不符合标准要求存在安全隐患。天猫商城、京东商城、燕莎奥莱、skp商城等商家销售的15款样品标志项目不全，影响消费者选购和正确使用。其中，还有2款样品同时存在两项问题。
评测1
产品标志不全 不利于消费者选择
产品标志是消费者选购太阳镜的重要指标，主要包括太阳镜类别、分类、执行标准、生产企业名称、商标。如果类别和分类不标注，将直接影响消费者对于太阳镜的选购，影响消费者对于太阳镜的正确使用。本次比较试验中，有13个样品的类别或分类未标注，不符合标准要求。
标志信息不全会使得消费者选购太阳镜时遇到困难，因为不同类别的遮阳镜、浅色太阳镜和特殊用途的太阳镜适合在不同的场合使用。太阳镜标识上如果未明示是否适合白天或晚间驾驶用等警示性文字，在光线亮暗突变较大的情况下，配戴不适合太阳镜的司机可能会承受严重后果。
评测2
交通信号透射比存在问题 红绿灯傻傻分不清
交通信号透射比包括红色信号、黄色信号和绿色信号，反映了太阳镜产品对于红绿灯的识别性能，是重要的安全性项目。该项目存在问题会造成配戴者无法正确辨别交通信号灯（红绿灯），作为普通的太阳镜使用，将造成极大的安全隐患。经测试，2款样品该项目存在问题。
还有两款太阳镜样品标志（类别和分类）和交通信号透射比均不符合标准要求，且两款太阳镜的光透射比数值均未达到6%，作为普通遮阳镜使用存在安全隐患，因产品未标注分类，无法进行判定。太阳镜光透射比指标不符合，会使得光线不能很好地透过镜片，造成所视物体模糊不清，颜色灰暗，视觉疲劳，存在安全隐患。
评测3
光透射比、棱镜度偏差等指标均合格
经测试，所有样品以下测试项目均符合国家（行业）标准要求。包括主子午面一球镜顶焦度偏差、主子午面二球镜顶焦度偏差、柱镜顶焦度偏差，该项目主要是考核镜片的顶焦度是否在标准规定范围内，不符合标准要求会导致配戴者屈光不正，造成人眼视疲劳，影响人的用眼健康。
光透射比（紫外光谱区）主要考察太阳镜对不同波长的紫外光谱的透射性能，体现的是太阳镜的防紫外线性能。紫外线透过率过高会对人眼造成伤害，严重者会造成白内障、视网膜脱落等眼疾。该指标参加测试的产品也均合格。此外，在棱镜度偏差、色极限的测试中，产品表现良好。
消费提示
选购太阳镜不能只看“外表” 需注意使用场合
比较试验结果显示，部分太阳镜存在质量问题，消费者选择太阳镜时，不应只注重款式，而忽视其内在质量，应根据自身需要选择不同用途的太阳镜并结合测试数据和性价比进行选购。为此提示消费者选购该类商品时应注意以下几点。
1、太阳镜包装盒或吊牌上标志内容要齐全。
2、明确选购太阳镜的目的。选购太阳镜，首先要确定选购的目的是为遮阳、还是搭配服饰、起装饰作用。目前在市场销售的太阳镜主要有两种类别，一类是“遮阳镜”，能起到遮挡阳光的作用，以减轻因眼睛过度调节造成的疲劳或由强光刺激造成的伤害；另一类是“浅色太阳镜”，也是近几年比较流行的品种，主要起到装饰作用，阳光不强烈的时候也可使用。
3、消费者在购买产品时应索取发票或购买凭证及完整的包装，并将其保存好，这些是制造厂家对产品性能的承诺。或让商家将这些附加防护功能注明在发票上（例如是否适合司机驾驶用），一旦发生纠纷，可以有效地维护自己的合法权益。
原标题：检测50款太阳镜17款不合格 有的让你分不清红绿灯
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