△外卖摩托违规穿行在北城天街的人群中，驾驶员还单手握盘。
3月13日，媒体报道六旬老人徐阿莉在小区过马路时，被“饿了么”外卖小哥撞伤，老人小腿骨折，三根肋骨被撞断。报道引起很多读者的愤慨，纷纷表示对徐婆婆的关心，并“控诉”各种快递外卖摩托乱象。
的确，近些年随着快递、外卖的兴盛，摩托大军又回来了，成了街头“一景”。在为市民提供便捷的同时，摩托车乱穿马路、人行道上行驶、闯红灯、乱停乱摆等行为层出不穷，不得不说它又成了街头“一害”。市民反响如何，交警如何整治，快递外卖大军事故高发，有无保险保障？记者昨日（14日）进行了走访。
“禁摩区”外卖摩托乱窜
昨天上午，记者来到花卉园西一路附近，刚过11点，外卖摩托大军逐渐出动，穿行在大街小巷，每到一家饭馆，摩托车就见缝插针停靠马路边，人行道上，甚至盲道上。
中午12点，记者又来到观音桥北城天街，因为附近写字楼上班族较多，每到饭点，各种外卖摩托你来我往。记者在街头站了15分钟，前后57辆摩托飞驰而过，平均每分钟4辆，绝大部分是快递外卖摩托。
多数快递员把交通安全置于脑后，超速、骑车打电话、不戴头盔、不按车道行驶、强行超车、乱停乱放、随意调头、不避让行人等各类交通违法现象层出不穷。更有甚者将摩托车开到步行街，在逛街的人群中左冲右突，肆意鸣笛，而在几十米外的步行街入口，明明写着“摩托车禁入”提示标语，驾驶员却视而不见。
△外卖摩托乱停乱放也是一大隐患。
市民敬而远之怕被剐蹭
记者观察发现，快递和外卖骑手全都驾驶二、三轮摩托车，有的摩托车看上去十分老旧缺乏保养，有的三轮车则全身贴满了牛皮癣小广告，存在带“病”上路的问题。
“一般见到那些快递外卖摩托，我都躲远点，有时冷不丁从后面窜出个摩托车来，吓死人。”市民王妍告诉记者，每到中午观音桥步行街各大街口都排满了摩托车，乱停乱放也很容易绊倒行人。
32岁的黄静在龙湖时代天街D座上班，她有次开车就因快递摩托抢道，发生了擦刮，幸好摩托车驾驶员无大碍。“每次开车我都不会走靠边的车道，摩托车经常乱窜，万一撞到了对他不好，对我也不好。”私家车主李一强说，有些快递外卖摩托驾驶员安全意识确实不强。
骑手称赶时间没办法
昨天中午，北城天街和洋河一路交叉路口，交巡警忙着指挥交通，见到外卖摩托不时提醒：“别慌，开慢点。”但一些外卖摩托驾驶员置若罔闻，依然我行我素。
在路口，记者遇到饿了么骑手刘师傅，他开着一辆电动摩托车停在人行道上等餐，配送箱里还有两份黄焖鸡外卖，“这些都是送到洋河新村小区，我顺路就多接一单，多赚点。”当记者询问刘师傅路口不能停摩托车时，他回答得很干脆：“知道违规啊，但换个地儿停车麻烦不说，还浪费时间，我也是没办法。”
在步行街街口，一辆美团外卖摩托挡了过往私家车半条道。驾驶员一个箭步冲到乡村基取了一份快餐，驾驶员小李说：“赶时间，也就停靠1分钟，应该不会影响交通。”当记者担心他会不会被罚单时，他表示，罚单就要看运气了，有时运气差，一张罚单一天就白干了。
△一辆外卖摩托车在路上逆行
公司：开车成本高保险统一买
记者了解到，三轮车、摩托车是快递外卖公司主要运输工具，一些外卖企业要求骑手自带摩托车上班。汽博中心一家外卖站点负责人告诉记者，最近就有骑手违规驾驶摩托车被处罚，只得提醒大家注意交规，但“骑手开汽车送不太现实，成本太高。”
饿了么外卖骑手小军告诉记者，骑手底薪2500元加提成，为了挣钱得要赶时间，难免超速抢道，“小街小巷汽车进出停靠不方便，要是遇到堵车，顾客就会差评，又得被扣钱。”
面对外卖车辆的事故率较高的问题，公司有无购买保险？记者随机询问了几个骑手，他们表示，对具体保险金额和种类都不清楚。记者联系到美团金港国际站点，站长表示公司是统一购买，但未说明具体保额。饿了么弹子石站点工作人员告诉记者，保险是公司统一买，一般购买商业险和意外伤害险，最高保额是50万，一般的商业险保额有2万，5万不等。
交巡警提醒
违规驾驶，事故理赔难
记者从交管部门了解到，我市曾多次对两轮车开展过整治行动，对于逆向行驶、闯红灯、与机动车争道抢行等车辆常见、易发交通违法行为，做到发现一起、教育一起、处罚一起。
同时，我市交巡警还针对外卖、配送服务行业推出了“五重安全保障”措施：“一重”是骑手在入职前需在线学习交通安全以及骑手规范等知识，并进行考试；“二重”是骑手入职后，需定期参加专项安全培训；“三重”是所有外卖配送员必须佩戴头盔；“四重”是要求各公司为每个外卖配送员购买交通意外保险，最大程度保障配送员的各方面权益；“五重”是对配送员的安全出行进行督导。
民警还表示，市内部分主干道，商圈严禁摩托车驶入，另一个更大的隐患在于二、三轮车司机“带病”上路，甚至无证驾驶、无保险驾驶，一旦发生事故，无法获得保险赔偿，加大了事故理赔难度。
都市热报记者 郎建荣
原标题：逆行、超速、闯红灯……快递外卖摩托车乱象何时休？
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