付灿容两次幸运的躲过车祸
马路一侧近30米长的防撞柱被“铲平”
都市热报消息，4月1日上午8时45分，南岸区四公里广黔路一弯道处突发惨烈车祸：一辆疑似超载货车在下行途中突然失控，先将一辆上行的出租车撞击后，反向推其往下滑行途中又撞上其他轿车和行人，事故造成2死3伤。
南岸区广黔路坡陡路窄弯道多，并且人流密集，多年来交通事故频发。昨天，记者再次回访事故现场，场景依然令人触目惊心，目击者对前一天的车祸仍心有余悸。如何让大货车不再成“大祸车”？附近的居民也提出了自己的建议。
回访：
30米防护带被“铲平”
广黔路与学府大道相连，交叉路口有个农贸市场，紧邻重庆第二师范学院和重庆工商大学，往上有江南殡仪馆和四公里公墓，沿途还有座加气站，过往的市民非常多，加之三轮车时常违规占道、调头，为交通安全埋下了隐患。
昨天，记者来到广黔路，上下两车道，一大早就排起了长队，足足有一公里远，除了小轿车、三轮车外，还有水泥罐车、大货车。“每天走这段路都十分谨慎，不管是白天黑夜都要长个心眼。”家住广黔路的刘进告诉记者，他在这住了12年，见过的车祸不下30起。
在4月1日发生的车祸事故现场。记者看到，事发地是一个S弯斜坡，内侧有一家汽车美容店和加气站，近30米长的防撞带上柱子被“铲平”，防撞柱散落一地，水泥地都被撞出了坑，一旁的地上还留有出租车的车灯，后视镜，保险杠等碎零件。
她两次与死神“擦肩而过”
“平常这段路的行人相对少一点，但过年过节，尤其是清明节，上山祭祖的人多得不得了。”付灿容，今年36岁，她在车祸地上坡10米处摆摊卖香烛。她说，从2002年在广黔路摆摊至今，见过的车祸起码有三四十起，死人的车祸见过不下20起。
付灿容说，她算是这次交通事故中最“幸运”的人。因为就在事发前一天（3月31日），她还在事发的路边摆摊卖香烛，“过往的车多，尤其是大货车，很害怕，31日下午我就把摊位往上移了10多米，到了叉路口的位置。”
其实，这已经不是付灿容第一次与死神“擦肩而过”。去年也是清明节前，一辆大货车在相同弯道失控撞向了旁边正在装修的汽车修理店，造成1死4伤。“当时我身体感觉不舒服，下午两点过就收摊了，收摊没多久就听说出车祸了，大货车正好从我摆摊的位置失控撞向了旁边的店。”一年内在同一路段两次与“死神”擦肩而过，付灿容确实够幸运。
汽车修理店修防撞墙防车祸
同样幸运的还有盛美客汽车修理店的老板周海军，今年41岁，他是车祸现场第一目击者，也是第一个报警人。周海军说，当时自己正在吃面，准备把面汤倒掉，刚走到坝子外的围墙处，就听到一声巨响，货车迎头撞上了出租车，出租车车身颠簸了几下，货车还没停下，继续往下冲，滑行了三四十米，旁边一个路人也被撞飞了。
车祸现场的视频就是盛美客汽车修理店监控拍摄的，视频中幸运躲过车祸的男子就是周海军。
“除了反应快，汽车店前面的水泥防撞墙也算救了我一命。”他说，去年清明节前的那次车祸，汽车店还在装修突然一辆大货车失控撞过来，造成了店内4名装修工人重伤，货车司机当场死亡。
自那以后，店内花了一万多块钱在路边修了一道防撞墙。周海军说，防撞墙修了两层，每层都用钢筋混泥土铸成，中间还夹了泥土种花，防撞墙一侧修了座水池，也全都是混泥土，就是为了防止再次发生车祸，“没想到，才一年时间又一辆大货车，在同一路段失控，还好防撞墙扎实，不然冲到店里就惨了。”
体验：
1公里山路踩了37脚刹车
昨天，记者在事发路段数了数，仅在15分钟内，就有21辆水泥罐车和大货车通行，有的大货车似乎已经超载，扬起的尘土让人睁不开眼。“没特别的事，一般不站在路边，那灰尘大得很，一会功夫衣服上都是厚厚的尘土。”事发路段垃圾收集站老板吴大姐告诉记者，以前山上有砂石厂，过往的大货车更多，近些年厂子搬迁了要好一些，但仍不乐观。
记者又驱车往返广黔路，在到达工商大学后门前，一路上行人特别多，不时有人穿行马路。然而一公里的山路，并未发现限速拱或减速带，下山途中，记者明显发现，有的路段黄实线模糊不清，道路两侧的防撞护栏有的残缺不全。仅仅一公里，记者就踩了多达37脚刹车，如果遇上大货车刹车失灵，就很可能造成交通事故。
建议：
如何让大货车不再“大祸车”？
记者在走访时，广黔路的居民们也提出了自己的建议。
盛美客汽车店老板周海军表示，首先，在广黔路加装限速装置，增加限速监控，控制过往车辆的速度；其次，监管部门应在节假日期间，加派监管人员，疏导交通；第三，对大货车实施限行限重。
广黔路19号居民黄先生则建议，路面两侧加固防护栏，路面加装减速带，路面的黄实线重新更换。
昨日，南岸区安监局和警方表示，事故还在调查当中。同时提醒市民，行人切不可随意横穿马路，过往车辆一定要控制车速，避免意外事故发生。记者 郎建荣
原标题：同一路段 我两次死里逃生
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