事发现场
20日晚深夜，渝北区大庆村立交发生一起车祸，一辆小轿车在行驶途中，一头撞上马路中间护栏，护栏从车身穿过，驾驶员当场身亡。
23日，上游慢新闻-重庆晚报记者回访了现场，事发地处在立交匝道口，在此次事故中损坏的护栏和防撞桶已全部更换。附近居民表示，该路段车祸事故时有发生，跟道路在匝道口变窄或有直接关系。
事发路口防撞柱防撞桶全部更换
匝道护栏已更换，并增设了3个新防撞桶
20日深夜，渝北大庆村立交匝道口，溪岸上品小区的胡先生告诉记者，当晚12点左右，他正在家里看电视，突然被猛烈的撞击声惊了一下，透过窗户他看到一辆黑色轿车正撞向大庆村立交的匝道上。
胡先生说，他赶忙下楼去帮忙，眼见一辆渝D牌照的黑色尼桑轿车被护栏扎穿，护栏从驾驶室穿入，后档玻璃穿出，司机则倒在驾驶室，现场一片狼藉。路过的热心市民也陆续加入救援。事故中，轿车撞坏了匝道隔离护栏，一旁巨大的指路牌也被撞倒，压在一侧人行道。
据悉，死者姓彭，今年43岁，是一名滴滴专车驾驶员，已经跑滴滴两年了。死者所属公司相关负责人介绍，唐先生说，彭师傅当时在北环下了客，在往鸿恩寺方向行驶时撞上了护栏。
根据记录，他当时并没有接单。23日，上游慢新闻-重庆晚报记者来到事发现场，位于余松路大庆村立交匝道处，直行通往鸿恩寺隧道，匝道右侧是一个斜坡，右转通往大石坝，左转通往松树桥。事故中损坏的匝道护栏已经更换，并增设了3个新的防撞桶。
江北区市政管理局道路维护科工作人员表示，损坏的匝道护栏换成了更安全的圆弧形护栏，防撞桶夜间的反光效果也比以前好，被撞倒损坏的指路牌已经被移除，新的路牌还在制作中，不久将重新安装。
事故频发车道变窄或是主因
事发路段位于大庆村立交匝道处
据了解，该路段一头是余松路，属于渝北区管辖，匝道经过大庆村立交则属江北区管辖。“这点经常出事，上个月亲眼看到一辆货车跟私家车擦挂了，幸好无大碍。”市民杨康家住附近玉祥门小区，每天都要路过这里。他说，该路段类似擦挂事故时有发生，但像这次严重车祸致死还是第一次。环卫工大姐告诉记者，不久前，一辆大货车撞断了匝道护栏，大货车撞断后，弧形部分护栏被锯掉。
此次事故中，轿车正是被护栏刺穿，如果是弧形护栏，或许更安全些。记者看到，余松路往鸿恩寺隧道方向共3车道，左侧两车道限速60公里/小时，最右侧因为是转向道限速30公里/小时。在立交右侧是一个公交车站，有2个车道宽度。在经过匝道前，实际有5个车道的宽度，左侧两车道直行通往鸿恩寺隧道，右侧3车道通往大石坝方向。
记者驾驶该匝道发现，在通过匝道口后，右侧车道突然变窄，原本3车道变成了2车道。而这中间缓冲距离也就二三十米，很多司机只得紧急刹车，一旦驶错车道，还得紧急变道，同样考验驾驶技术。记者还发现，路面的转向标志线，很多都被车辆磨损，有些模糊不清，稍不注意就会走错车道超速。“事故或许跟车道变窄有直接关系，警示标志不明显也同样危险。”有居民认为，类似事情在这里接连发生，一方面固然有驾驶员的原因，另一方面，路口的安全隐患更因该得到重视。
可否增设信号灯？还需论证
匝道护栏已更换，并增设了3个新防撞桶
当天中午，事发匝道口不时有车辆走错车道，记者观察了半小时，数了数，有23辆车紧急刹车变道，多数是想直行车辆，却错驶入右侧转向道。
其中，一辆白色SUV轿车，径直停在匝道口。驾驶员不知左转还是右转，在停了大约3分钟后才靠左直行驶离，旁边的车辆呼啸而过，看得人心惊肉跳。
“除了完善必要的道路警示标志，是否可以安装一个信号灯，或许会有效果。”市民杨康告诉记者，时常看到有车辆超速通过匝道口，增设红绿灯可以减少这方面的安全隐患，驾驶员也更小心谨慎。
上游慢新闻-重庆晚报记者先是联系到大石坝街道，工作人员表示，已经获悉几天前的车祸，并及时和相关部门联系更换了损坏的护栏，是否增设信号灯则需交管部门同意。
随后，记者从江北区市政部门和警方了解到，根据《城市道路交通规划设计规范》规定，该路段是否增设信号灯还需进一步论证，路面的警示标志线以及道路安全设施会尽快完善。
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这些路口也要小心
渝中区长江二路与下肖家湾的交会处。一面连接长江二路主干道，一面连接红城丽景、江屿朗廷等小区的出入口。每月都会发生几起擦挂。
渝北区台商工业园区，霓裳大道和两港大道的交汇处。仅仅在1月1日到1月10日，10天之内就出了至少3起车祸。
南岸区广黔路段。4月1日8时，一辆货车行驶至南岸区广黔路加气站下坡路段时，越过单黄实线驶向左侧车道，先后与对向驶来的一辆出租车和一辆小型轿车相撞，致一名行人、一名乘客共2人死亡，3人受伤。
嘉华往虎头岩匝道。去年9月，一辆白色小车疑似在与一辆出租车发生碰撞之后在公路上发生翻滚，车辆变形严重，司机也被困在车里。
北碚区蔡家岗镇中庚城小区，C组团和E组团之间的十字路口。任先生说，他将家里的防盗摄像头正好对着该路口，从去年4月至7月，短短3个月已经拍下了七次车祸。
上游慢新闻·重庆晚报记者 郎建荣
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