第1眼-重庆广电消息，我市重点工程——城开高速正在加紧控制性工程建设。其中，澎溪河特大桥需要在主体工程建设前搭建一座连接南北的钢栈桥，目前，钢栈桥合拢还剩下最后150米。近几天来，施工方持续动用“蛙人”施工队，展开水下钢柱连接施工，为工程建设赢取更多时间。
蛙人身着潜水服、戴上氧气面罩、腰系十多斤重的铅块，逐渐下潜到水下15米处，用扳手拧紧接头处的螺丝。受到水流速度、水温水压、以及水质清浊度等多种因素影响，拧螺丝、搬钢套比陆地上作业要累很多。
水下与陆地，相互看不见摸不着，对讲机成了交流的唯一通道。水上要装建材、部署施工、蛙人汇报工作状态，每隔两三分钟，陆地指挥员与蛙人通一次话。
水下作业的蛙人团队曾参加过港珠澳大桥、杭州湾大桥等国家重点工程建设。相比大海下作业，库区属于淡水水体，潜水深度一般在30米范围内，水压和水质对身体伤害较小，但每次作业时间都不能太长。
据施工方介绍，澎溪河钢栈桥剩下的150米缺口，将在三天之内合拢。合拢后，可避开库区季节性蓄水等不利因素，主体工程可一年四季持续施工。
第1眼-重庆广电记者 肖 军
原标题：开州城开高速建设动用“蛙人”潜水施工
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