交通困难，一难变万难。公路畅通，一通变百通。

2017年9月，重庆正式启动城市提升交通建设“三年行动计划”，将“四好农村路”建设列为重中之重，如今，一条条农村公路穿越巴渝大地，农村“最后一公里”交通瓶颈正在逐步打通，也打开了农民脱贫致富的道路。

涪陵·适园村

道路通到家门口 赶场只要10分钟

“晴天一身灰，雨天一身泥。”

以往，对于涪陵区新妙镇适园村的村民们来说，出门是要看天的。因为从村里到镇上，是一条坑洼不平的路，下雨天出门会溅得满身是泥，回到家鞋子长啥样都看不清了，晴天出门，回家要先在门口抖一地的灰。因为道路坑洼不平，从村里坐车到镇上要颠簸20分钟，人坐在车上，骨头都要抖散架，老人小孩根本受不了，很多村民都不愿意坐车。

如今，这一情况得到了改善。

去年，涪陵区将其纳入四好农村路建设，对这条路重新进行拓宽硬化，穿镇而过的乡道有5公里长，坑洼不平的路变成了平坦大道，路修好了，坐车的人也多了。现在每天有6趟班车到镇上，招手即上，票价3元，10分钟就能到场镇，家门口就能坐车。用村民的话来说，就是“去赶场回来都不会打湿脚了。”

路修好了，客车运行成本也随之降低。

据客运公司相关负责人介绍，一趟车程节约了10分钟，一辆车全天能节约20块钱的油耗，现在有28台车在线路上运行，一年可节约20万左右。

涪陵区交通局表示，道路条件的改善，运营成本的降低，再加上车辆保险、燃油补贴、座位补贴等扶持政策的落实，企业投资经营农村客运的热情被激发，采取划区域经营，因地制宜的开行赶集车、早晚车等农村客运，充分满足当地群众的出行需求。

截止目前，涪陵区“四好农村路”（含交通扶贫项目）已完成800多公里，正在施工的有230多公里。力争在今年完成“四好农村路”建设1000公里以上。

綦江·梨花山景区

道路拓宽 景区好停车再也不堵了

每到春季，都是市民出游踏青的好时节。各地纷纷举办梨花节、桃花节，吸引市民前往游玩，綦江的永新梨花节作为热门景区之一，每年自驾的游客非常多，旺季每天接待上千人，堵车就成了景区最大的问题。

虽然道路已经在2013年拓宽成了4.5米的双向道，但依然不能满足出行的需求，旺季的时候，最长的堵车时间可达5小时。

3月11日，罗家支路至中峰龙山村公路改造工程全面完成。该项目起于G353罗家支路口，止于中峰镇龙山村，穿过永新梨花山景区石坪村，全长16.8千米。改造后的道路拓宽至7米单向环道，新建和升级了5个停车场，可容纳几百辆车停放，现在景区不用担心停车和堵车问题了。

公路改造完成后，改善了梨花山景区公路通行条件，提升了梨花山景区综合形象，有效助推了该地区旅游及农业发展。

据悉，目前村里正在规划壮大集体经济：今年已新种500亩茶叶和菊花，正在打造120亩标准梨园。标准梨园的梨树是新品种，梨子价格比传统的品种高出一倍。

为建好“四好农村路”，綦江区明确规定，村级及以下通畅工程公路路面宽度不小于4.5米，村、镇及58个老乡场的连接道路路面宽度原则上不小于5.5米，旅游路路面宽度原则上不小于6.5米。

綦江区交通局相关负责人表示，去年，该区建成通畅公路350公里、启动建设100公里通达公路，今年将新建“四好农村路”1000公里。

万盛经开区·丛林镇

路修好了 蘑菇销售现在供不应求

“如今路修好了，运输成本降低了，蘑菇质量提高了，价格也跟着上去了。”

说起自己种植的蘑菇，万盛经开区丛林镇书容蘑菇种植专业合作社负责人张书容不禁感叹，这都多亏了农村公路的建设。

张书容从2012年开始种蘑菇，当时种植场外是土路，蘑菇要运出去，需先用三轮车拉到公路上，再转货车，运输量跟不上，转运也增加了运输成本，“娇气”的蘑菇经过一番折腾后，质量也大打折扣，卖不出好价钱。去年，丛林镇至白龙湖村一条长10.5公里的环线路建成通车，公路直通蘑菇种植基地，大卡车可以直接开进来装货，装货时间缩短了半小时，每车节约搬运成本约100元。现在只需两小时左右，蘑菇就能运到主城。

路通了，蘑菇的销路也更广了。2018年，张书容将基地里的大棚改建为30亩连体大棚，防风、控温能力更佳，现在基地主要种植香菇、平菇，一年四季都有收成，平均每天采摘约2000斤，可以说是供不应求。

近年来，万盛经开区大力推进“四好农村路”建设，把公路修到农户家门口，鼓励引导农户因地制宜开发特色旅游。目前，该区共修建扶贫路约150公里，发展农家乐、民宿等500余家，7个贫困村全部实现整村脱贫。该区还将20余个新景区串珠成链，实现了路与路、路与景、景与景的无缝相衔，形成了特色鲜明、畅通便捷的乡村旅游连线。

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到2020年 全市村民小组公路通达率将达100%

以上这些，只是我市农村公路建设的一个缩影。上游新闻记者从重庆市交通局了解到，为补齐农村交通基础设施建设短板，打通农村“最后一公里”交通瓶颈，结合全市交通建设“三年行动计划”，2018—2020年，我市“四好农村路”建设上，将以公路进村入户、助推精准脱贫为重点，优先实施18个深度贫困乡镇，着力建设村民小组公路6.26万公里。

2018年我市开工建设“四好农村路”2.8万公里，已建成投用2.49万公里，新解决了4132个村民小组通公路、8130个村民小组通油路或水泥路。全市村民小组通达率、通畅率分别达到91.3%、61.3%，行政村通客运率达到99.1%。

今年，我市又将建设“四好农村路”2.4万公里，新增4000个村民小组通公路、8000个村民小组通油路或水泥路。其中，今年1至3月已启动建设“四好农村路”6600公里，截至目前已建成4235公里，新解决500个村民小组通公路、1961个村民小组通油路或水泥路。

到2020年，全市村民小组公路通达率达到100%、通畅率达到80%。同时，完善运输体系，到2020年，实现有条件的行政村100%通客运，基本建成县乡村三级物流网络。

上游新闻记者 黎静

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