5月15日，由重庆电信、中国汽研、大唐移动三方联合推出的5G智能网联汽车试点项目，重庆市民本月内就有望体验到基于5G网络的人车分离式远程驾驶。这是重庆首次发布的5G远程驾驶一期成果，也是全国首个城市交通场景下的5G远程驾驶应用示范。
5G远程驾驶
相隔20多公里也可操控汽车
“5G远程驾驶是通过5G网络高带宽低时延，来实现人车分离的远程驾驶。”大唐移动技术工程师王嵩介绍，用户可通过汽研院园区的驾驶模拟舱，实时远程操控远在仙桃数据谷的车辆。
这个远程有多远？王嵩表示，两地相距大约20公里，约半小时车程。另外，远程驾驶前期已在甘肃至湖北间测试，距离超过1000公里，理论上而言，还可以实现近3000公里距离的远程驾驶。
相隔这么远，远程驾驶如何实现的呢？
“远程驾驶模拟舱和现在我们日常开的汽车基本一样，方向盘、刹车、油门等等都有，但是只有一个驾驶位置，工作人员坐在模拟驾驶舱里面操作，即可远程控制在数据谷内的实体汽车。”王嵩告诉记者，汽车的前后左右共安装了多路摄像头，并安装了雷达、传感器、OBU通信模块等设备，借助5G网络大带宽、低时延等特性，实现车辆和远程驾驶员之间通过5G网络进行信号传输及人机交互。为了安全考虑，目前，测试阶段车速控制在30公里/小时。
另外，仙桃数据谷内人行道、车库、红绿灯等周围环境状态，也能实时反馈，同时，接收远程用户的控制命令及对车辆的操作命令，对车辆进行控制。通过车上安装的雷达传感器，当车辆运行存在安全隐患或者数据传输中断时，车内安全员会主动接管车辆。
据了解，这是重庆电信、中国汽研、大唐移动三方在重庆仙桃国际大数据谷开展5G智能网联汽车一阶段试点体验。该阶段展示的三个主要场景为5G+VR应用、5G视频直播应用、基于5G的车辆远程控制应用。王嵩表示，下一阶段，将研究5G高精度地图下载、危险场景预警、连续绿灯通行等能力。
5G+VR
360°全景浸入式感受远程驾驶
当驾驶员在汽研院园区的驾驶模拟舱远程操控远在仙桃数据谷的车辆，而市民则可以在位于几十公里之外的解放碑，利用5G网络亲眼见证车辆现场的实时情况。
在解放碑重庆电信5G体验馆，通过车内搭载了多路摄像头，拍摄的画面也将利用5G网络传回并在大屏幕上直播，市民能够一睹车内的情况。另外，市民还可以通过佩戴VR眼镜设备，获得360°全景浸入式体验，观看车辆完成启动、加减速、转向等各种动作，如同身临其境。
该负责人介绍，5G+VR应用通过5G超大带宽，超低时延传输特性，使全景直播技术和VR虚拟现实技术相融合，通过5G网络实时传送至观看端，观看到位于仙桃数据谷的5G智能网联汽车行驶的过程，使用户有身临其境之感。
5G视频直播实现基于5G网络的高带宽低时延车载视频与车辆轨迹的直播，车辆内部将安装5路摄像头，通过5G网络进行车内行驶直播。
强强联合
推进重庆智慧网联汽车产业建设
重庆电信相关负责人介绍，今年初，由重庆电信、中国汽研、大唐移动三家企业签约，依托中国电信5G网络技术优势，发挥各自优势，强强联合，通过基础设施建设改造，技术融合、测试研发等多个方面在仙桃数据谷打造5G自动驾驶应用示范公共服务平台，探索天翼云、车联网、自动驾驶、智慧交通等系统解决方案。这是我国首个启动建设的5G自动驾驶应用示范公共服务平台，其中包括重庆首次发布的5G远程驾驶项目。
5G远程驾驶为何落户仙桃数据谷？据介绍，仙桃国际大数据谷位于渝北区，构建以数据为驱动的“1+3+5+10+N”创新生态圈，大力发展大数据、人工智能、云计算、物联网、智能汽车等智能产业，打造中国大数据产业生态谷。此次，以车联网为切入，在谷内探索打造国内首个5G车联网及远程驾驶示范基地，加速推动重庆智慧网联汽车产业新生态，助力传统汽车企业转型升级。
“此次打造的5G自动驾驶应用示范公共服务平台，是仙桃数据谷探索推动5G商用化进程，打造全国车联网应用示范基地的重要举措。”仙桃数据谷负责人表示，接下来，仙桃数据谷将在5G网络支持下，逐步实现基于5G的自动驾驶场景和包括5G远程驾驶、5G视频直播等功能。
据重庆电信相关负责人介绍，通过5G网络建设支撑自动驾驶业务应用，在重庆仙桃数据谷开展5G试点，充分利用C-V2X车路协同技术、智能路侧检测技术等，支撑5G视频直播和基于5G的车辆远程控制场景应用，为构建智慧交通示范应用体系和制定国家及行业标准提供有力支撑，助力中国5G自动驾驶发展。
目前，三方共同推进中的5G智能网联汽车项目，已完成重庆市仙桃数据谷和中国汽车研究院园区内的5G智能网联汽车行驶线路的综合设计，在仙桃数据谷和汽研院园区均已实现了5G基站信号连续覆盖。
上游新闻·重庆晨报记者 李舒 摄影 李野
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