澎湃新闻消息，各家银行和支付机构ETC（不停车电子收费系统）争夺正酣之际，监管部门也已留意到一些不规范的行为。
澎湃新闻注意到，8月19日，重庆银保监局在其网站上发布了一则监管动态，即《重庆银保监局着力规范ETC营销行为》。
这则消息称，重庆银保监局通过实时点对点督促指导、定期工作群上挂提示通知、下发消费者投诉半年通报等方式，督促银行机构规范营销行为；与地方运管部门加强工作沟通，推动出台ETC管理细则，明确利益相关方责任，共同促进市场稳定、推动便捷出行。
近段时间，不少银行和支付机构都在大力推广ETC，并在宣传册中提到“免费办理ETC”。就营销手段而言，请和尚为ETC产品“开光”、上街头唱歌打快板宣传、蹲点加油站拦车推销、在高速口穿“稽查”制服拦车办ETC等花样层出不穷。
有银行业人士向澎湃新闻表示，主要是政策原因，政策一出台，指标就给大银行分下来了。一些地方性银行觉得这个客群还可以，于是也去做了。
2019年5月，国务院办公厅印发《关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》，明确技术路线，加快工程建设，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。加快现有车辆免费安装ETC车载装置，2019年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。
根据交通运输部披露的数据，截至8月14日，全国ETC用户累计达到10696.74万，完成发行总任务的56.05%。
虽然各家机构纷纷加码ETC业务，但在极力推广的同时，也有一些不好的声音传出。比如，在许多所谓的免费和优惠背后，其实有不少强制捆绑的套路。
据上海证券报报道，有车主反映，在银行用借记卡办理ETC业务时，被银行强制搭售了消费贷，且年利率高达百分之十几。一些车主在银行通过借记卡办理ETC业务时，还遇到的一个“潜规则”：需缴纳一笔500元到1000元不等的保证金，疑似被强制“存钱”，只有在注销的时候才可以退还保证金。
此外，类似于银行工作人员在高速口穿“稽查”制服拦车办ETC的方式经媒体报道后，也引发较大关注。
可见的是，重庆银保监局已经注意到相关金融机构在进行ETC营销时存在一些不规范的行为，因而采取了多种方式督促其规范营销行为。
有业内人士指出，一些银行为了完成指标任务，对客户的征信情况等不太重视，有车就发卡，额度仅几百元，这样后续二次深耕的可能性就较小。亦有国有大行人士认为，拉来的客户里有多少是以后会活跃的零售客户都很难讲，更主要的是为了完成任务，反正先占个山头。
原标题：重庆银保监局规范银行ETC营销行为：实时点对点督促指导
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