6月16日，伴随着“轰”的一声炮响，城开高速C1标黄家梁隧道右线顺利贯通，继上月开州隧道双洞贯通后，城开高速隧道工程再添捷报。
黄家梁隧道设计为分离式隧道，左线长1588米，右线长1583米，其中V级围岩占比58%、IV级围岩占比33%、III级围岩占比9%，隧道地质条件极其复杂，出洞位置处于陡崖中上部，施工过程中多次遇到溶洞、溶腔、夹层、裂隙、渗水等情况，施工极为困难。
重庆城口（陕渝界）至开州高速公路是国家级重点扶贫项目，城开高速地处大巴山区，整条线路桥隧比高达77%，全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。城开高速预计2023年建成通车，其中开州大进至赵家段将有望明年内率先通车。
届时，从城口城区到开州城区的车程，将由现在的4个小时，缩短到1个小时，重庆也将实现“县县通高速”的目标。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
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