1939年10月30日，一架战机沿青北公路飞来北碚，在江边迫降。这是北碚飞来的第一架飞机。
后来就多了。
多的是滑翔机。
滑翔机在北碚滑翔机场降落
从1939年底，滑翔机的概念传开了。中国要打赢日本，必须首先在空中战胜他。空战，既要飞机，也要飞行员，而用滑翔机训练飞行员，是最经济又有效的办法。推广滑翔机，就可以培养大批的飞行员。
无动力，无机器，只需费点不值钱的人力，很适合我们呀！
各地都兴起响应滑翔运动，既大搞宣传，力求深入人心，又广泛募捐，集资造滑翔机。到1941年10月20日，一则新闻在《嘉陵江日报》上刊载出来：北碚将开滑翔机场。
设在码头的北碚滑翔站
话说消息见报时，中国滑翔总会已经指定了北碚分会的负责人，萧忠国，并且，萧忠国已和总工程师吴瑞廷到了北碚。说是选址，其实哪用选嘛？唯一可选，并且必然适用的，就是河坝。半个月后，300工人进场，开始整修滑翔机场，包括设在牌坊湾的弹射台。
另一面，元旦后，滑翔机修造所在北碚金刚碑成立，所长钱自诚。中国滑翔总会拖了架滑翔机模型来，在重师礼堂举行展览，再配上滑翔机空中姿态的图片，一时观者如云。
势造好了，北碚滑翔机支会顺势成立。中国滑翔机会干事，国民体育委员会主任郝更生从青木关赶来主持了成立大会，在北碚的一干名流成为倡导者，名誉会长有吴南轩，胡定安，张之江。会长卢子英，副会长马客谈，江一平，理事冷香樵，陈昺德，吴文忠，陆佩萱，张博和，王健吾，孙林书，吕炯，范文亮，杜召棠，王复旦，叶衍鑫。
此后，各机构分头举办了一系列活动，宣传滑翔运动，并筹备滑翔机场开幕典礼，暨北碚滑翔运动大会。
北碚滑翔站落成典礼
经过几次试飞后，滑翔机场宣告完工，并在1942年2月15日，春节那天，举行了落成典礼。
机场是在河坝，由鹅卵石做护坎，平整出来的一条跑道，长370米，宽130米。弹射台是50米见方的平台，另有简易道路通向滑翔机场。
中国第一个滑翔机场的落成典礼很是高规格。何应钦，白崇禧，吴铁城，陈立夫，谷正纲，周至柔均亲临出席陈立夫任大会主席。郑用之代表中国电影制片厂捐献的十架滑翔机，卢子英代表北碚捐献的一架滑翔机，一字排开在机场上。晚上，军委会政治部还来放了电影《塞上风云》，既为庆祝，也为募捐。
北碚号滑翔机
排起了头，接下来就是招生，训练，以及表演。北碚成立了滑翔站，站长胡希文，主持滑翔机场的管理维护，和表演事宜。
滑翔机场也扩大，加长到560米，并且在天台寺修建新的弹射台，80米长，25米宽，相对高度有400米。训练开始了。只不过滑翔总会有把训练重点摆在桂林的想法，北碚训练的事就磕磕碰碰的。转眼到了1943年，修造所都干脆搬到桂林去了。中央滑翔学校设了预算要在北碚建，结果也没来。
不管怎么说，滑翔机仍不时在北碚上空翱翔。
并且，在滑翔家韦鼎烈于1943年底亲临北碚表演指导后，更高的弹射台在来龙山开始建造。
受训的女滑翔运动员
1944年5月，明确了美国副总统华莱士访华时将访问北碚，滑翔机表演将是一个重要的展示项目，站长胡希文和教练陈征、陈国雄、邵寒梅带领队员加紧训练，驾驶高级滑翔机从来龙山起飞，降落到滑翔机场。
1944年6月22日，华莱士以及拉铁摩尔，范宣德等由农林部长沈鸿烈等陪同，宾主共50余人，在参观了天生桥中央农业实验所合作农场后，中午时分到北碚。下午，全体到河边观看表演。六架滑翔机从来龙山起飞，展示空中姿态后降落在机场。遗憾的是有两架滑翔机降落时摔倒，飞机受损，幸无伤亡。引得副总统也立即关心飞行员是否受伤。
1944年10月，滑翔站由黄运鹃接任站长，训练表演继续。1945年11月，直接降落在江面的水上滑翔机试飞成功。但此时北碚滑翔站将撤消的消息已经明确，半个月后，北碚滑翔站关闭。
近四年时间，数百架次滑翔机在北碚上空翱翔，为中国飞行员的未来做着预备。北碚市民得饱眼福，北碚的青年人得以受训在蓝天飞翔，复旦、江苏医学院、兼善中学等各院校学生和天府煤矿、大明厂的工人，都有机会进入滑翔训练班学习，当然，训练班里有来自全国各地的青年人，他们会永远记得飞翔在北碚蓝天上的激动。
原标题：书说北碚：北碚的滑翔机运动
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