9月16日，重庆市交通局联合重庆市发展改革委召开全市“信用交通省”建设工作推进会，在“十四五”开局阶段谋划部署好交通运输信用体系建设工作，推动《重庆市社会信用条例》贯彻落实，为交通强市提供有力支撑。
“交通是基础性、先导性、战略性和服务性行业，与经济社会发展密切相关、与群众生产生活息息相关。推进‘信用交通省’建设，是践行‘以人民为中心’理念，推动交通高质量发展的有力抓手。”重庆市交通局局长许仁安表示。
如何全面落实信用制度，如何更好发挥信息体系在支撑“放管服”改革和政府职能转变、优化营商环境的积极作用？
许仁安表示，市交通局将以行业问题为导向，进一步完善信用评价机制，增强评价客观性、公信力，力争在出租汽车客运、非法营运治理、公路超限运输、水路运输、安全生产等子行业领域或专项领域实现制度创新。同时，鼓励探索出台各领域信用“重点关注名单”及相应守信激励、失信约束措施。在信用信息系统改造升级上，要加快形成信用管理“一张网”，打通信用管理-业务管理-执法管理三类系统的信用联系，建立完善相关数据库和功能模块，支撑业务层面信用信息查询、记录、应用、报送及反馈等。
在信用信息归集上，严格按照部、市信用数据标准，优化和规范交通运输信用信息采集，及时归集、共享相关信用信息至部、市信用平台，形成“全程可记录、问题可追溯、责任可追究”的信用记录模式。同时，建立完善信用修复和信用信息异议处理机制，保障行政相对人对其信用记录及评价结果的知情权、申诉权和修复权，切实避免引起行政纠纷。
推进落实联合惩戒机制，探索出台出租车客运等领域严重失信限制措施，让失信者寸步难行。推进行业管理制度创新，聚焦公路建设、水运工程建设、道路运输、水路运输、交通运输安全生产等重点领域，认真分析研判形势，针对痛点堵点，研究出台一批务实管用制度，治理好社会关注度高、密切影响群众交通体验的顽瘴痼疾。
上游新闻记者 黎静
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